Main

Type:

Dampskip, hvalfanger
steam ship, whale catcher.

Off.no:

33011

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1906

Bnr (Sno).:

251

Bygger (yard):

Akers mek. Verksted, Kristiania.

Eier (owner):

Hvalfanger-A/S Main, Kristiania.

Disponent (manager):

Daniel Steen, Kristiania.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

110.45 brt, 22.77 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 91,6’-B: 18,1’-D: 10,5’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MCSP

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 11,0"–18,0"–29,0”, slag/stroke: 18,0". 33 NHK, (181 IHK). Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler), med dim.: 9,3’ x 9,3’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 150 psi. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania.

Bemanning (crew):

13 mann.

Historikk:

1906 Bygd som MAIN ved Akers mek. Verksted, Kristiania for Hvalfanger-A/S Main (Daniel Steen), Kristiania.
1907 Sesongen 1907/08 utleid til det japanske selskapet Nagasaki Hogei Goshi K. Skytter var H. G. Melsom som skjøt 127 hval den sesongen. Selskapet hadde 5 hvalbåter i drift. Alle med norske skyttere.
H. G. Melsom kjøpte seg inn i båten med en halvpart, og fanget med den i fire år. Frem til han reiste hjem til Norge for godt i 1912.
1909 Selskapet ble sammensluttet med fem andre selskaper og navnet på det nye selskapet ble Toyo Hogei K. K. (også kjent som Øst Asia Hvalfangst A/S, Oriental Whaling Co.). Selskapet opererte med 26 hvalbåter.
1916 Solgt til ukjent eier i Italia.
Videre skjebne ukjent.

History in English:

1906 Built as MAIN by Akers mek. Verksted, Kristiania for Hvalfanger-A/S Main (Daniel Steen), Kristiania.
1907 The season 1907/08 she was chartered by the Japanese company Nagasaki Hogei Goshi K. Gunner was H. G. Melsom who shot 127 whales that season. The company had 5 whale catchers on duty. All with Norwegian gunners.
H. G. Melsom purchased 50 % of the boat and catched with that boat for four years, until he returned to Norway for good in 1912.
1909 The company merged with 5 other companies and the new company was named Toyo Hogei K. K. (Also known as Øst Asia Hvalfangst A/S, Oriental Whaling Co.). The company operatd 26 whale catchers.
1916 Sold to unknown owner in Italy.
Further fate unknown.