Bjerka

Type:

Dampskip, stykkgods,
steam ship, general cargo.

Off.no:

2214484

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1916/10

Bnr (Sno).:

199

Bygger (yard):

Detroit Ship Building Co., Wyandotte, MI, USA.

Eier (owner):

Skibs-A/S Orion, Oslo.

Disponent (manager):

Martin Bruusgaard & Halfdan Bødtker-Næss Jr., Oslo.

Klasse (Class).:

DnV 1A1

Tonnasje (Tonnage):

3.100 tdw, 1.893 brt, 1.105 nrt

Dimensjoner (size):

L: 251,0'-B: 43,6'-D: 18,2'.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 lasterom med 4 luker.
6 bommer.
6 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LJDV / LDLX

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp., 3-sylinder, syl. diam.: 20,0"–33,0"–54,0", slag/stroke 40,0”. 274 NHK. Bygget av Detroit Ship Building Co., Wyandotte, MI, USA.

Fart/forbr. (speed/cons.):

8,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 5.246 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Detroit
Ship Building Co., Wyandotte, MI, USA.

Bemanning (crew):

Historikk:

1916 Bygget som CLINCHFIELD av Detroit Ship Building Co., Wyandotte, MI, USA for United Fruit Co. Inc., New York, NY, USA. Sjøsatt 12/08, ferdigstilt som LEVISA i oktober.
1918 Rekvirert 18/11 av U. S. Navy (Naval Overseas
Transportation Service). Tildelt # 1573.
1923 Tilbakeført 19/04 til eierne.
1929 Solgt til A/S Bjerka (K. Sandaas & Karl Bøe), Kragerø. Omdøpt til BJERKA.
1937 Solgt til Rederi-A/S Kragerø (K. Sandaas), Kragerø.
1937 Solgt i juli til A/S Orion (Martin Bruusgaard &
Halfdan Bødtker-Næss jr.), Oslo.
1940 Nortraship bla managers i april.
1945 Tilbakelevert eierne.
1946 Solgt til E-Hsiang Steam Ship Co. Ltd, Shanghai, China. Omdøpt til FOO MING.
1949 Registreringshavn endret til Keelung, Taiwan.
1958 Hogget på Taiwan i 2. kvartal.

History in English:

1916 Built as CLINCHFIELD at Detroit Ship Building Co., Wyandotte, MI, USA for United Fruit Co. Inc., New York, NY, USA. Launched 12/08, delivered in October as LEVISA.
1918 Requisitioned 18/11 by U. S. Navy (Naval Overseas
Transportation Service). Assigned # 1573.
1923 Reverted 19/04 to owners.
1929 Sold to A/S Bjerka (K. Sandaas & Karl Bøe), Kragerø. Renamed BJERKA.
1937 Sold to Rederi-A/S Kragerø (K. Sandaas), Kragerø.
1937 Sold in July to A/S Orion (Martin Bruusgaard & Halfdan Bødtker-Næss jr.), Oslo.
1940 Nortraship became managers in April.
1945 Reverted to owners.
1946 Sold to E-Hsiang Steam Ship Co. Ltd., Shanghai, China. Renamed FOO MING.
1949 Port of registry changed to Keelung, Taiwan.
1958 Broken up in 2. quarter in Taiwan.