Betty

Type:

Dampskip, stykkgods,
steam ship, general cargo.

Off.no:

5604595

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1919/09

Bnr (Sno).:

Bygger (yard):

Yoshiura Shipbuilding Yard, Yoshiura, Japan.

Eier (owner):

A/S Neptun, Oslo.

Disponent (manager):

Martin Bruusgaard & Halfdan Bødtker-Næss Jr., Oslo.

Klasse (Class).:

DnV 1A1

Tonnasje (Tonnage):

4.050 tdw, 2.439 brt, 1.456 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 290,1’-B: 41,0’-D: 25’ 0’’-Dypg.: 21’ 4’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 luker.
6 bommer.
6 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MVLJ / LCQW

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 19,5’’-32,0’’-55,0’’, slag/stroke: 36,0’’. 234 NHK. Bygget av Takao Iron Works, Kobe, Japan.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 14,0’ x 10,6’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 4.120 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Yoshiura Shipbuilding Yard, Yoshiura, Japan.

Bemanning (crew):

Historikk:

1919 Bygget som D/S KAHEI MARU av Yoshiura Shipbuilding Yard, Yoshiura, Japan for Kabushiki Kaisa Shosho, Yokohama, Japan. Levert i september.
Solgt 07/10 til A/S D/S Hundvaagø (Henr. Østervold), Bergen. Omdøpt til HUNDVAAGØ.
1924 Solgt 08/01 til A/S Betty (Johan Eliasen), Bergen. Omdøpt til BETTY.
1934 Solgt i januar til A/S Betty (Eilert Lund), Bergen.
1937 Solgt i mai til A/S Neptun (Martin Bruusgaard & Halfdan Bødtker-Næss Jr.), Oslo.
1939 Overtatt i juli av Bergens Privatbank (Eilert Lund), Bergen.
1940 Hjemmeflåten.
1945 Minesprengt 13/03 23 nm nordvest for Ijmuiden, Nederland.
Reparert i tredje kvartal ved Kristiansand mek. Verksted, Kristiansand.
Solgt til A/S Betty (Eilert Lund), Bergen.
1946 Solgt i mars til Torsøes rederi A/S (Birger Torsøe), Kristiansand.
1950 Overtatt i mars av Birger Torsøe m. fl., Kristiansand.
1951 Solgt i april til Paolo Gennani fu Duilio., Rimini, Italia. Omdøpt til BRAMANTE.
1959 Hugging begynte 10/10 ved S.A.D.E.L., Savona, Italia.

History in English:

1919 Built as S/S KAHEI MARU at Yoshiura Shipbuilding Yard, Yoshiura, Japan for Kabushiki Kaisa Shosho, Yokohama, Japan. Delivered in September.
Sold 07/10 to A/S D/S Hundvaagø (Henr. Østervold), Bergen. Renamed HUNDVAAGØ.
1924 Sold 08/01 to A/S Betty (Johan Eliasen), Bergen. Renamed BETTY.
1934 Sold in January to A/S Betty (Eilert Lund), Bergen.
1937 Sold in May to A/S Neptun (Martin Bruusgaard & Halfdan Bødtker-Næss Jr.), Oslo.
1939 Taken over in July by Bergens Privatbank (Eilert Lund), Bergen.
1940 Home fleet.
1945 Mined 13/03 23 nm north west of Ijmuiden, the Netherlands.
Repaired in third quarter at Kristiansand mek. Verksted, Kristiansand.
Sold to A/S Betty (Eilert Lund), Bergen.
1946 Sold in March to Torsøes rederi A/S (Birger Torsøe), Kristiansand.
1950 Taken over in March by Birger Torsøe et. al., Kristiansand.
1951 Sold in April to Paolo Gennani fu Duilio., Rimini, Italy. Renamed BRAMANTE.
1959 Demolition began 10/10 by S.A.D.E.L., Savona, Italy.