Bestik

Type:

Dampskip, stykkgods,
steam ship, general cargo.

Off.no:

5604819

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1920/04

Bnr (Sno).:

137

Bygger (yard):

Charles Hill & Sons, Bristol, England.

Eier (owner):

Skibs-A/S Manitowoc, Oslo.

Disponent (manager):

Knut Th. Einersen, Oslo.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

4.350 tdw, 2.696 brt, 1.656 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 310,0’-B: 44,2’-D: 21,6’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LDHG/LEZV

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 21,0’’–34,0’’–56,0’’, slag/stroke.: 36,0’’. 242 NHK. Bygget av Richardsons, Westgarth & Co. Ltd, West Hartlepool, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 4.246 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Richardsons, Westgarth & Co. Ltd, West Hartlepool, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1920 Bygget som ANNIK av Charles Hill & Sons, Bristol, England for Compagnie Auxiliaire de Navigation, Nantes / Rouen, Frankrike. Sjøsatt 17/01, levert i april.
1933 Solgt i september til Skibs-A/S Manitowoc (Knut Th. Einersen), Oslo. Omdøpt til BESTIK 2.
1935 Omdøpt til BESTIK.
1940 Nortraship ble managers i april.
1950 Solgt til Rederi-A/S Mimer (S. A. Larsen & E. Thorvildsen), Oslo. Omdøpt til MIMER.
1954 Solgt til Compania Maritima Santa Barbara S.A. (G. Th. Sigalas), Puerto Limon, Costa Rica. Omdøpt til FTELIA.
1955 Grunnstøtte i tåke 22/08 utenfor Cape Finisterre, Spania i posisjon 42.54N-09.17V mens hun var på reise fra Poti, Georgia, USSR til Boulogne, Frankrike med manganmalm. Sank neste dag.

History in English:

1920 Built as ANNIK by Charles Hill & Sons, Bristol, England for Compagnie Auxiliaire de Navigation, Nantes / Rouen, France. Launched 17/01, delivered in April.
1933 Sold in September to Skibs-A/S Manitowoc (Knut Th. Einersen), Oslo. Renamed BESTIC 2.
1935 Renamed BESTIK.
1940 Nortraship became managers in April.
1950 Sold to Rederi-A/S Mimer (S. A. Larsen & E. Thorvildsen), Oslo. Renamed MIMER.
1954 Sold to Compania Maritima Santa Barbara S.A. (G. Th. Sigalas), Puerto Limon, Costa Rica. Renamed FTELIA.
1955 Stranded in fog 22/08 off Cape Finisterre, Spain, in position 42.54N-09.17W whilst on a voyage from Poti, Georgia, USSR to Boulogne, France with manganese ore. Sank the next day.