Falls Of Afton

Type:

Seilskip, fullrigger, jernskrog
sail ship, full rigged, iron hull.

Off.no:

1085918

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1882/02

Bnr (Sno).:

46

Bygger (yard):

Russell & Co., Greenock, Scotland.

Eier (owner):

Einersens Rederi A/S, Kristiania.

Disponent (manager):

Knut Th. Einersen, Kristiania.

Klasse (Class).:

DnV 1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.965 brt, 1.810 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 276,7’-B: 41,0’-D: 23,7’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

WHLC

Fremdrift (propulsion):

Seil, rigget som 4-mastet bark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Skipsfører:
A. H. Hagen 1908-10
Anton Olsen 1910-14
Th. Thorsen 1914-15
Anton Olsen 1915-17
Oscar Pedersen -1917

Historikk:

1882 Bygget som fullrigger FALLS OF AFTON av Russell & Co., Greenock, Scotland for Ship Falls of Afton Co. Ltd. (Wright & Breakenridge), Glasgow, Scotland.
1893 Wright, Graham & Co., Glasgow, Scotland ble manager.
1901 Solgt til Ship Francesco Guiseppe I. Co. (F.G. Leva) Lussingrande, Østerike-Ungarn. Omdøpt til FRANCESCO GIUSEPPE I.
1907 Solgt i september til A/S Falls of Afton (Alexander Bech), Tvedestrand. Omdøpt til FALLS OF AFTON. Rigget om til 4-mastet bark.
1916 Solgt i september til Einersens Rederi A/S (K. Th. Einersen), Kristiania.
1917 Stanset, sprengt og senket 20/02 av den tyske ubåten UC 17 (Kapitänleutnant Ralph Wenninger) 8 nm syd-vest av Wolf Rock, Cornwall, posisjon 49.50N-05.55V, mens hun var på reise fra Buenos Aires, Argentina til Rotterdam, Nederland med linfrø.
Kaptein Oscar Pedersen og resten av mannskapet, uten en mann, Samuel Wagner som antagelig var tysk og ble med UC 17, forlot skipet i livbåtene. Etter 5 timer ble de tatt opp av den britiske tråleren RONALD av Newlyn, Cornwall og landsatt i Newlyn samme kveld.

History in English:

1882 Built as full-rigged ship FALLS OF AFTON by Russell & Co., Greenock, Scotland for Ship Falls of Afton Co. Ltd (Wright & Breakenridge), Glasgow, Scotland.
1893 Wright, Graham & Co., Glasgow, Scotland became manager.
1901 Sold to Ship Francesco Guiseppe I. Co. (F.G. Leva) Lussingrande, Austria-Hungary. Renamed FRANCESCO GIUSEPPE I.
1907 Sold in September to A/S Falls of Afton (Alexander Bech), Tvedestrand. Renamed FALLS OF AFTON. Converted to 4-masted barque.
1916 Sold in September to Einersens Rederi A/S (K. Th. Einersen), Kristiania.
1917 Captured and scuttled with explosives 20/02 by the  German submarine UC 17 (Kapitänleutnant Ralph Wenninger) eight nm south west of Wolf Rock, Cornwall, position 49.50N-05.55W, whilst on a voyage from Buenos Aires, Argentina to Rotterdam, the Netherlands with linseed.
Captain Oscar Pedersen and his crew, except one man, Samuel Wagner who presumable was German and left with UC 17, abandoned the vessel in the life boats. After 5 hours were they taken up by the British fishing trawler RONALD of Newlyn, Cornwall and landed at Newlyn the same evening.