Nidar

Type:

Dampskip, turbinelektrisk tanker
steam ship, turbine electric, tanker.
T2-SE-A1

Off.no:

5268255

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1944/03

Bnr (Sno).:

338

Bygger (yard):

Sun SB. & DD. Co., Chester, PA, USA.

Eier (owner):

Krogstad Dampskibsrederi A/S Rederi A/S Nidarnes & A/S Krogstads Dampskibsselkab II, Oslo.

Disponent (manager):

A/S Krogstads Shipping Agencies Ltd, Oslo..

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tankskip for oljelast.

Tonnasje (Tonnage):

16.578 tdw, 10.297 brt, 6.154 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 159,6m-Lbp: 153,3m-B: 20,7m-D: 20,7m.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LDQH

Fremdrift (propulsion):

2 dampturbiner (steam turbines) som driver elektrisk generator som driver elektrisk motor på propellaksel. Bygget av Westinghouse Electric & Mfg. Co., Essington, PA, USA.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

2 x oljefyrte vannrørs dampkjeler (oil fired water tube boilers). Arbeidstrykk 500 psi. Bygget av Babcock & Wilcox Co., Bayonne N.J. USA.

Bemanning (crew):

Historikk:

1943 Kjølstrukket 07/12.
Bygget som HEGRA av Sun SB. & DD. Co., Chester, PA, USA for Norwegian Government (bareboat charter from WSA), Oslo. 1944 Sjøsatt 21/03, levert 31/03. Gudmor Mrs. Marjorie Alder.
1946 Solgt til Krogstad Dampskibsrederi A/S Rederi A/S Nidarnes & A/S Krogstads Dampskibsselkab II (A/S Krogstads Shipping Agencies Ltd), Oslo. Omdøpt til NIDAR.
1948 Solgt for USD 1.650.000 til Smedvigs Tankrederi A/S (Peder Smedvig), Stavanger. Omdøpt til VENI.
1959 Solgt til Pacifico Union Marina Corp. (C. Y. Tung), Panama. Omdøpt til PACIFIC LEADER.
1962 Solgt til Pacific Union Marine Corp., Monrovia, Liberia. Samme manager.
Ombygget til bulkskip. Ny lasteseksjon satt inn ved Harima SB & DD Co., Aioi, Japan. Ny tonnasje: 23.282 tdw, 14.238 brt. Ny dim.: Loa: 177,8m-B: 22,9m.
1968 Omdøpt til OCEANIC AMITY.
1977 Ankom 05/12 til Kaohsiung, Taiwan.
1978 Hugging begynte 03/01 ved Yung Hong Iron & Steel Co. Ltd.

History in English:

1943 Keel laid 07/12.
Built as HEGRA at Sun SB. & DD. Co., Chester, PA, USA for Norwegian Government (bareboat charter from WSA), Oslo. 1944 Launched 21/03, delivered 31/03. God mother Mrs. Marjorie Alder..
1946 Sold to Krogstad Dampskibsrederi A/S Rederi A/S Nidarnes & A/S Krogstads Dampskibsselkab II (A/S Krogstads Shipping Agencies Ltd), Oslo. Renamed NIDAR.
1948 Sold for USD 1.650.000 to Smedvigs Tankrederi A/S (Peder Smedvig), Stavanger. Renamed VENI.
1959 Sold to Pacifico Union Marina Corp. (C. Y. Tung), Panama. Renamed PACIFIC LEADER.
1962 Sold to Pacific Union Marine Corp., Monrovia, Liberia. Same manager.
Converted to bulk carrier. New cargo section built by Harima SB & DD Co., Aioi, Japan. New tonnage: 23.282 tdw, 14.238 grt. New dim.: Loa: 177,8m-B: 22,9m.
1968 Renamed OCEANIC AMITY.
1977 Arrived 05/12 at Kaohsiung, Taiwan.
1978 Demolition began 03/01 by Yung Hong Iron & Steel Co. Ltd.