Sundal

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Trondhjem

Byggeår (year built):

1913

Bnr (Sno).:

370

Bygger (yard):

Akers mek. Verksted, Kristiania.

Eier (owner):

Nordenfjeldske Sprængstof A/S, Trondhjem.

Disponent (manager):

Nordenfjeldske Sprængstof A/S, Trondhjem.

Klasse (Class).:

DnV 1 A1-K

Tonnasje (Tonnage):

90 nrt, 32 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 79,3’-B: 17,1’-D: 9,9’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

MJTN/LEDW

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating). Triple exp., 3-sylinder, syl. diam.: 8,5’’–12,0’’–21,5’’, slag/stroke: 15,0’’.
26 NHK/143 IHK. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjel (steam boiler) med dim.: 8,0’ x 7,8’ og 1 fyrgang. Heteflate 496 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania.

Bemanning (crew):

Historikk:

1913 Bygget som SUNDAL av Akers mek. Verksted, Kristiania for Nordenfjeldske Sprængstof A/S, Trondhjem. Levert 10/11.
1920 Overført for NOK 45.000 til D/S A/S Partagas, Kristiania.
1928 Omdøpt 13/03 til ENGENE.
1929 Solgt for NOK 25.000 i desember til A/S Høle & Forsand Dampskibsselskab, Høle/Stavanger. Omdøpt til HØLEFJORD I. Ombygget til passasjerskip. Ny tonnasje: 85 brt, 35 nrt. Kapasitet 189 passasjerer.
1937 Solgt i mai til A/S Høgsfjord Rutelag, Stavanger.
1950 Solgt 21/02 til Ole P. Tungland, Jørpeland/Stavanger. Omdøpt til FJELLTUN. Ombygget til motor lasteskip. Ny tonnasje: 86 brt, 41 nrt. Installert 1 dieselmotor, Union. 120 BHK.
1956 Solgt 31/07 til Konrad Mjellelid, Lavik/Bergen.
1959 Solgt 03/02 til Asbjørn & Knut Fredheim, Austrheim/Bergen.
1961 Overtatt 28/09 av Asbjørn Fredheim, Rongevær/Bergen. Forlenget og ombygget. Ny tonnasje 98 brt, 50 nrt. Nye dim.: L: 87,3’-B: 17,5’-D: 9,7’.
Ny motor installert: 1 Wichmann dieselmotor. 300 BHK. Bygget av Wichmann Motorfabrikk, Rubbestadneset.
1972 Solgt 25/05 til Bjørn Holm, Rørvik/Namsos. Omdøpt til HOLMTUN.
1981 Solgt 28/04 til Edvard Stabben, Tømmervåg/Kristiansund.
1988 Solgt i januar til Åke Brasø, Brønnøysund/Kristiansund.
1989 Registrert i Brønnøysund.
1993 Solgt i desember til Gjersvik & Mosling A/S, Brønnøysund.
1995 Solgt i juni til Brønnøy Sjøtransport A/S, Brønnøysund.
1996 Ommålt: 94 brt, 46 nrt.
1998 Solgt i oktober til Gabriel Bouvier, Salsbruket/Brønnøysund.
2004 Solgt 15/03 til Fredcoast AS, Austrheim/Bergen. Omdøpt til FJELLTUN.
2009 Overført 14/04 til Fredship AS, Austrheim/Bergen.
2015 Fortsatt i bruk 17/04 som fritidsfartøy.

History in English:

1913 Built as SUNDAL at Akers mek. Verksted, Kristiania for Nordenfjeldske Sprængstof A/S, Trondhjem. Delivered 10/11.
1920 Transferred for NOK 45.000 to D/S A/S Partagas, Kristiania.
1928 Renamed ENGENE 13/03.
1929 Sold for NOK 25.000 in December to A/S Høle & Forsand Dampskibsselskab, Høle/Stavanger. Renamed HØLEFJORD I. Converted to a passenger vessel. New tonnage: 85 grt, 35 nrt. Capacity 189 passengers.
1937 Sold in May to A/S Høgsfjord Rutelag, Stavanger.
1950 Sold 21/02 to Ole P. Tungland, Jørpeland/Stavanger. Renamed FJELLTUN. Converted to a motor cargo vessel. New tonnage: 86 grt, 41 nrt. Installed 1 diesel engine, Union. 120 BHP.
1956 Sold 31/07 to Konrad Mjellelid, Lavik/Bergen.
1959 Sold 03/02 to Asbjørn & Knut Fredheim, Austrheim/Bergen.
1961 Taken over 28/09 by Asbjørn Fredheim, Rongevær/Bergen. Lengthened and converted. New tonnasje 98 grt, 50 nrt. New dim.: L: 87,3’-B: 17,5’-D: 9,7’.
New engine installed: 1 Wichmann diesel engine. 300 BHP. Built by Wichmann Motorfabrikk, Rubbestadneset.
1972 Sold 25/05 to Bjørn Holm, Rørvik/Namsos. Renamed HOLMTUN.
1981 Sold 28/04 to Edvard Stabben, Tømmervåg/Kristiansund.
1988 Sold in January to Åke Brasø, Brønnøysund/Kristiansund.
1989 Registered in Brønnøysund.
1993 Sold in December to Gjersvik & Mosling A/S, Brønnøysund.
1995 Sold in June to Brønnøy Sjøtransport A/S, Brønnøysund.
1996 Re-meas.: 94 grt, 46 nrt.
1998 Sold in October to Gabriel Bouvier, Salsbruket/Brønnøysund.
2004 Sold 15/03 to Fredcoast AS, Austrheim/Bergen. Renamed FJELLTUN.
2009 Transferred 14/04 to Fredship AS, Austrheim/Bergen.
2015 Still in use 17/04 as a leisure vessel.