Gudvor

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5521300

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1928/03

Bnr (Sno).:

1327

Bygger (yard):

Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd, Southwick,
Sunderland, England.

Eier (owner):

D/S A/S Gudvin, Oslo.

Disponent (manager):

H. Gjerpen, Oslo.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

3.720 tdw, 2.289 brt, 1.355 nrt.

Dimensjoner (size):

Lbp: 293,1’-B: 44,2’-Dypg.: 21,6’-Dypg.: 19’ 4¼’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 luker.
9 bommer.
9 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-
sylinder, syl. diam.: 20,5’’-34,0’’-56,0’’, slag/stroke: 39’’. 246
NHK. Bygget av C. Clark Ltd, Sunderland, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

2 dampkjeler (boilers) hver med 3 fyrganger. Samlet
heteflate 3.614 ft². Bygget av C. Clark Ltd, Sunderland,
England.

Bemanning (crew):

pers.

Historikk:

1928 Bygget som ST. THERESE av Swan, Hunter & Wigham
Richardson Ltd, Southwick, Sunderland, England for D/S A/S
St. Therese (J. Lund & Co. A/S), Tønsberg. Sjøsatt 05/01,
levert i mars.
1931 Overført i november til D/S A/S St. Therese v/ Tønsberg
Industri & Sjøfarts Bank (Rafen & Loennechen), Tønsberg.
1937 Solgt i mars til A/S D/S Gudvin (H. Gjerpen), Oslo.
Omdøpt til GUDVOR.
1940 Nortraship ble manager i april.
1945 Tilbakelevert eierne i oktober.
1955 Managers omdøpt til H. Gjerpen & Sønner, Oslo.
1961 Solgt i juli til Stavros Eleftheriades & C. Pappas, Piraeus,
Hellas. Omdøpt til LOUKIA.
1964 Solgt til Dodecanissiaki Cia. Nav. S.A. (Savas Zervos,
Piraeus), Panama. Omdøpt til MEGISTI.
1968 Grunnstøtte 28/01 i dårlig vær ca. 2 nm nord for
Lattakia, Syria mens hun var på reise fra Port Said, Egypt til
Genova, Italia i ballast. Erklært totalt tap.
1969 Hugget in situ i januar.

History in English:

1928 Built as ST. THERESE at Swan, Hunter & Wigham
Richardson Ltd, Southwick, Sunderland, England for D/S A/S
St. Therese (J. Lund & Co. A/S), Tønsberg. Launched 05/01,
delivered in March.
1931 Transferred in November to D/S A/S St. Therese
v/ Tønsberg Industri & Sjøfarts Bank (Rafen & Loennechen),
Tønsberg.
1937 Sold in March to A/S D/S Gudvin (H. Gjerpen), Oslo.
Renamed GUDVOR.
1940 Nortraship became manager in April.
1945 Returned to owners in October.
1955 Managers renamed H. Gjerpen & Sønner, Oslo.
1961 Sold in July to Stavros Eleftheriades & C. Pappas,
Piraeus, Greece. Renamed LOUKIA.
1964 Sold to Dodecanissiaki Cia. Nav. S.A. (Savas Zervos,
Piraeus), Panama. Renamed MEGISTI.
1968 Grounded 28/01 in heavy weather abt. 2 nm North of
Lattakia, Syria whilst on a voyage from Port Said, Egypt to
Genova, Italy in ballast. Declared a total loss.
1969 Broken up in situ in January.