Norbulk
| IMO/off nr | 5254888 |
| Kallesignal | JWPR |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, bulker motor ship, bulk carrier. |
| Byggeår | 1961/07 |
| Shipyard | Kristiansands mek. Verksted, Kristiansand. |
| Bnr (Sno) | 199 |
| Lastehandtering | 9 lasterom med 9 luker. |
| Tonnasje | 27.430 tdw, 19.523 brt, 10.905 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 638,7’-Lbp: 599,3’-B: 79,9’-D: 49’ 4½’’-Dypg.: 36’ 9¼’’. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 6-75VTBF-150/50. 2-takt/enkltv., 5-sylinder, syl. dim.: 750 x 2.000 mm inkl. eksosstempel. 9.400 BHK ved 115 o. min. Bygget av Akers mek. Verksted, Oslo. |
| Kjeler | 1 x vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler) med arbeidstrykk 114 psi. ! x vannrørs exh. kjel (water tube economiser) med arbeidstrykk 114 psi. |
| Power | 984kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | OSL421196101 |
| Disponent | Sigurd B. Sverdrup, Oslo. |
| Eier | I/S Norbulk c/o Skibs-A/S Norfisk v/Br. Jakobsen, Tromsø. |
| Fart | 14,75 knop |
| Havn | Tromsø |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen., hver 328 kW. 1 dieselgen. nød 56 kW. |
Historikk
History
| | |||||
| OSL42119610120001 NORBULK. Foto via Erik Bergmann. | |||||
|
| |||||
| 1961 MS NORBULK (1) (OSL421196101) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, bulker | Off.no: | 5254888 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Tromsø | ||
| Byggeår (year built): | 1961/07 | Bnr (Sno).: | 199 | ||
| Bygger (yard): | Kristiansands mek. Verksted, Kristiansand. | ||||
| Eier (owner): | I/S Norbulk c/o Skibs-A/S Norfisk v/Br. Jakobsen, Tromsø. | ||||
| Disponent (manager): | Sigurd B. Sverdrup, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 27.430 tdw, 19.523 brt, 10.905 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 638,7’-Lbp: 599,3’-B: 79,9’-D: 49’ 4½’’-Dypg.: 36’ 9¼’’. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 9 lasterom med 9 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | JWPR | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 6-75VTBF-150/50. 2-takt/enkltv., 5-sylinder, syl. dim.: 750 x 2.000 mm inkl. eksosstempel. 9.400 BHK ved 115 o. min. Bygget av Akers mek. Verksted, Oslo. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,75 knop | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen., hver 328 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 984kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 x vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler) med arbeidstrykk 114 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1961 Bygget som NORBULK av Kristiansands mek. Verksted, Kristiansand for I/S Norbulk c/o Skibs-A/S Norfisk v/Br. Jakobsen (Sigurd B. Sverdrup, Oslo), Tromsø. Sjøsatt 25/02, levert i juli. | ||||
|
| M/S NORBULK gikk ved levering inn på et 15 års charter til Naess og seilte stort sett over hele verden. Den seilte stort sett bra og med ganske god fart, men det var lenge problemer med rammelagrene grunnet for svakt fundament, men da dette ble forsterket forsvant problemene. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1961 Built as NORBULK at Kristiansands mek. Verksted, Kristiansand for I/S Norbulk c/o Skibs-A/S Norfisk v/Br. Jakobsen (Sigurd B. Sverdrup, Oslo), Tromsø. Launched 25/02, delivered in July. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Starke, Skipet 2/1996 v/ Olav K. Westby, Arne Sognnes.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 28/03-2015 (PS/SN)
| |
| OSL42119610120002 NORBULK. Foto fra photoship. |


