Skausund
| IMO/off nr | 9045950 |
| Kallesignal | ELYZ7 |
| Flagg | LIB |
| Skipstype | Motorskip, kjøl/frys motor ship, reefer. |
| Byggeår | 1993/01 |
| Shipyard | Iwagi Zosen Kabushiki Kaisha, Iwagi, Japan. |
| Bnr (Sno) | 148 |
| Lastehandtering | 4 lasterom med 4 luker. 4 kraner; 2 x 30 t, 2 x 10 t. Lastekapasitet 15.281 m3 fordelt på 20 kjøl/fryserom. Min/max temp. -30 °C til +13 °C. 98 TEU derav 49 kjølekontainere. |
| Tonnasje | 10.457 tdw, 9.829 brt, 3.538 nrt. |
| Dimensjoner | L: 141,80 m-B: 22,80 m-D: 13,00 m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 7-S50MC. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 500 x 1.910 mm. 12.461 BHK ved 123 o. min. Bygget av Hitachi Zosen-Sakurajima Works, Osaka, Japan. |
| Power | 2.400kW/450-220VAC/60Hz. |
| Klasse | Bureau Veritas. |
| Vessel: | OSL409200103 |
| Disponent | Fleet Management Ltd., Hong Kong, China. |
| Eier | B Skaugen Reefers Inc., Monrovia, Liberia. |
| Havn | Monrovia |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen; hver 800 kW. |
| År (y) | 2001 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL40920010320001 SKAUSUND. Foto: Pilot Frans. | |||||
|
| |||||
| 2001 MS SKAUSUND (2) (OSL409200103) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, kjøl/frys | Off. nr.: | 9045950 | ||
| Flagg (flag): | LIB | Havn (port): | Monrovia | ||
| Byggeår (year built): | 1993/01 | Bnr (Sno).: | 148 | ||
| Bygger (yard): | Iwagi Zosen Kabushiki Kaisha, Iwagi, Japan. | ||||
| Eier (owner): | B Skaugen Reefers Inc., Monrovia, Liberia. | ||||
| Disponent (manager): | Fleet Management Ltd., Hong Kong, China. | ||||
| Klasse (Class).: | Bureau Veritas. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 10.457 tdw, 9.829 brt, 3.538 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 141,80 m-B: 22,80 m-D: 13,00 m. | ||||
| Lasthåndtering | 4 lasterom med 4 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | ELYZ7 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 7-S50MC. 2-takt/enkltv., | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 19,0 knop ved et forbruk på 39.0 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen; hver 800 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 2.400kW/450-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boilers): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1992 Bygget som TASMAN MERMAID av Iwagi Zosen Kabushiki Kaisha, Iwagi, Japan for Trans Reefer Line Inc., Panama. Sjøsatt 09/09. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1992 Built as TASMAN MERMAID at Iwagi Zosen Kabushiki Kaisha, Iwagi, Japan for Trans Reefer Line Inc., Panama. Launched 09/09. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Lloy’s Starke reg., Equasis.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 12/02-2022 (SN)

