Skaubryn
| IMO/off nr | 8107103 |
| Kallesignal | LAJV4 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, ro-ro/konteinere motor ship, ro-ro/containers. |
| Byggeår | 1982/11 |
| Shipyard | A/S Nye Fredriksstad mekaniske Verksted, Fredrikstad. |
| Bnr (Sno) | 441 |
| Lastehandtering | Bildekk med 19.085 Lane meters. Kapasitet 4.033 PBE. 1.061 TEU konteinere. 1 hekkrampe på styrbord med dim.: 45,15 x 12,5 m og SWL 208 t. |
| Tonnasje | 41.668 tdw, 33.059 brt, 21.928 nrt. |
| Dimensjoner | L: 182,51 m-B: 32,29 m-D: 26,84 m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 7-L67GFCA. 2-takt/enkltv. 7-sylinder, syl. dim.: 670 x 1.700mm. 15.200 BHK ved 123 o. min. Bygget av A/S Nye Fredriksstad mekaniske Verksted, Fredrikstad. |
| Kjeler | 1 hjelpehjele (aux. boiler), arbeidstrykk 8,1 bar. 1 ekshaustkjele (economiser), arbeidstrykk 9,5 bar. |
| Power | 4.200kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 General Cargo Carrier RO/RO MCDK E0 SBM |
| Vessel: | OSL409199105 |
| Disponent | S. & C. Marine A/S, Sandefjord. |
| Eier | K/S Skaubryn, Oslo-NIS. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen; hver 1.400 kW 1 dieselgen. (Nød) 24 kW. |
| Manouvering | 1 sidethruster forut. |
| År (y) | 1991 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL40919910520001 SKAUBRYN. Foto: Frans Eykel. | |||||
|
| |||||
| 1991 MS SKAUBRYN (OSL409199105) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, ro-ro/konteinere | Off. nr.: | 8107103 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1982/11 | Bnr (Sno).: | 441 | ||
| Bygger (yard): | A/S Nye Fredriksstad mekaniske Verksted, Fredrikstad. | ||||
| Eier (owner): | K/S Skaubryn, Oslo-NIS. | ||||
| Disponent (manager): | S. & C. Marine A/S, Sandefjord. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 General Cargo Carrier RO/RO MCDK E0 SBM | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 41.668 tdw, 33.059 brt, 21.928 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 182,51 m-B: 32,29 m-D: 26,84 m. | ||||
| Lasthåndtering | Bildekk med 19.085 Lane meters. Kapasitet 4.033 PBE. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | 1 sidethruster forut. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LAJV4 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 7-L67GFCA. 2-takt/enkltv. | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 15,2 knop ved et forbruk på 51 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen; hver 1.400 kW | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 4.200kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boilers): | 1 hjelpehjele (aux. boiler), arbeidstrykk 8,1 bar. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1981 Kjølstrukket 20/10. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1981 Keel laid 20/10. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Dnv, Lloyd’s, Starke, Illustrert norsk skipsliste div årganger., Equasis.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 01/02-2022 (SN)

