Nortank Oceanic
| IMO/off nr | 8320846 |
| Kallesignal | LAIS4 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, produkt tanker motor ship, product tanker. |
| Byggeår | 1984/03 |
| Shipyard | Mitsui Engineering & Shipbuilding Co. Ltd, Chiba Works, Ichihara, Japan. |
| Bnr (Sno) | 1306 |
| Lastehandtering | 16 lastetanker. 12 lossepumper med samlet kapasitet 3.386 m3/time. |
| Tonnasje | 36.998 tdw, 25.773 brt, 10.817 nrt. |
| Dimensjoner | L: 182,00 m-B: 30,05 m-D: 17,02 m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 6-L60MC. 2-takt/enkltv., 6–sylinder, syl. dim.: 600 x 1.944 mm. 9.244 BHK ved 90 o. min. Bygget av Mitsui Engineering & Shipbuilding Co. Ltd, Tamano, Japan. |
| Kjeler | 1 hjelpekjele (aux. boiler), arbeidstrykk 8,0 bar. 1 ekshaustkjele (economiser), arbeidstrykk 7,0 bar. |
| Power | 1.620kW/450-220-110VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1, Tanker for Oil product E0 +MV inert. |
| Vessel: | OSL409199020 |
| Disponent | Skaugen Marine A/S, Sandefjord. |
| Eier | K/S Labotank X, Oslo-NIS. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen; hver 540 kW. |
| År (y) | 1990 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL40919902020001 NORTANK OCEANIC som SUNHILL. Foto: Andreas Schlatterer. | |||||
|
| |||||
| 1990 MT NORTANK OCEANIC (OSL409199020) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, produkt tanker | Off. nr.: | 8320846 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1984/03 | Bnr (Sno).: | 1306 | ||
| Bygger (yard): | Mitsui Engineering & Shipbuilding Co. Ltd, Chiba Works, | ||||
| Eier (owner): | K/S Labotank X, Oslo-NIS. | ||||
| Disponent (manager): | Skaugen Marine A/S, Sandefjord. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1, Tanker for Oil product E0 +MV inert. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 36.998 tdw, 25.773 brt, 10.817 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | |||||
| Lasthåndtering | 16 lastetanker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LAIS4 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 6-L60MC. 2-takt/enkltv., | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 14,5 knop ved et forbruk på 30,0 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen; hver 540 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.620kW/450-220-110VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boilers): | 1 hjelpekjele (aux. boiler), arbeidstrykk 8,0 bar. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1985 Bygget som GOODHOPE av Mitsui Engineering & Shipbuilding Co. Ltd, Chiba Works, Ichihara, Japan for Goodhope Shipping Corporation (Kapal Management (Pte) Ltd), Panama. Sjøsatt i mars. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1985 Built as GOODHOPE by Mitsui Engineering & Shipbuilding Co. Ltd, Chiba Works, Ichihara, Japan for Goodhope Shipping Corporation (Kapal Management (Pte) Ltd), Panama. Launched in March. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Illustrert norsk skipsliste div årganger, Equasis.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 04/02-2022 (SN)

