Kosmos Sailor
| IMO/off nr | 7342809 |
| Kallesignal | LAHX4 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1978/11 |
| Shipyard | Lithgows Ltd, Glen Yard, Port Glasgow, Scotland. |
| Bnr (Sno) | 1191 |
| Lastehandtering | 21 lastetanker. 4 lossepumper, samlet kapasitet 18.000 m3/time. |
| Tonnasje | 267.401 tdw, 125.725 brt, 110.197 nrt. |
| Dimensjoner | L: 344,43 m-B: 51,87 m-D: 26,52 m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 11-K90GFC. 2- takt/enkltv., 11-sylinder, syl. dim.: 900 x 1.800 mm. 37.500 BHK ved 114 o. min. Bygget av John G. Kincaid & Co. Ltd, Greenock, Scotland. |
| Kjeler | 2 dobbeltrykk vannrørskjeler (double pressure water tube boilers). Samlet heteflate 1.495,5 m2. Arbeidstrykk 73,6 & 33,4 bar. Temperatur 330 oC. 1 ekshaust kjele (economiser), arbeidstrykk 35,3 bar. |
| Power | 3.000kW/450-220VAC/60Hz. |
| Klasse | Lloyd’s +100A1 oil tanker +LMC IGS COW UMS |
| Vessel: | OSL409199008 |
| Disponent | I. M. Skaugen A/S, Oslo. |
| Eier | K/S Kosmos Sailor, Oslo-NIS. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen; hver 1.000 kW. |
| År (y) | 1990 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL40919900820001 KOSMOS SAILOR som BERGE FOREST. Bilde via Per Sundfær. | |||||
|
| |||||
| 1990 MT KOSMOS SAILOR (OSL409199008) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off. nr.: | 7342809 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1978/11 | Bnr (Sno).: | 1191 | ||
| Bygger (yard): | Lithgows Ltd, Glen Yard, Port Glasgow, Scotland. | ||||
| Eier (owner): | K/S Kosmos Sailor, Oslo-NIS. | ||||
| Disponent (manager): | I. M. Skaugen A/S, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloyd’s +100A1 oil tanker +LMC IGS COW UMS | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 267.401 tdw, 125.725 brt, 110.197 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 344,43 m-B: 51,87 m-D: 26,52 m. | ||||
| Lasthåndtering | 21 lastetanker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LAHX4 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 11-K90GFC. 2- | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 14,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen; hver 1.000 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 3.000kW/450-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boilers): | 2 dobbeltrykk vannrørskjeler (double pressure water tube | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 197? Kontrahert av Maritime Fruit Carrier Ltd. Kansellert. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 197? Ordered by Maritime Fruit Carrier Ltd. Cancelled. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Lloyd’s, Starke, clydeships,Illustrert norsk skipsliste div årganger.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 30/01-2022 (SN)

