Skauvann
| IMO/off nr | 7373200 |
| Kallesignal | LAPH / ELCH8 / LALE2 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, malm/bulk/olje motor ship, ore/bulk/oil. |
| Byggeår | 1975/09 |
| Shipyard | Kawasaki Heay Industries Ltd, Kobe, Japan. |
| Bnr (Sno) | 1206 |
| Lastehandtering | 10 lasteluker. 15 lasterom/tanker; 5 bb, 5 c, 5 bb. (5 av lasterommene kan brukes til malm) 3 lossepumper med samlet kapasitet 10.500 m3/time. |
| Tonnasje | 130.334 tdw, 76.624 brt, 50.631 nrt. |
| Dimensjoner | L: 896,0’-B: 144,6’-D: 75,3’. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, MAN K-9-SZ-90/160. 2-takt/enkltv., 9- sylinder, syl. dim.: 900 x 1.600 mm. 26.100 BHK ved 122 o. min. Bygget av Kawasaki Heay Industries Ltd, Kobe, Japan. |
| Kjeler | 2 vannrørskjeler (water tube boilers), arbeidstrykk 341 psi. 1 ekshaustkjele (economiser), arbeidstrykk 427 psi. |
| Power | 2.880kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Ore Carrier or Tanker for Oil E0 INERT PST. |
| Vessel: | OSL409197503 |
| Disponent | I. M. Skaugen & Co., Oslo. |
| Eier | A/S Salamis, Oslo. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen; hver 960 kW. |
| År (y) | 1975 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL40919750320001 SKAUVANN. Foto: Jörg Seyler. | |||||
|
| |||||
| 1975 MS SKAUVANN (2) (OSL409197503) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, malm/bulk/olje | Off. nr.: | 7373200 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1975/09 | Bnr (Sno).: | 1206 | ||
| Bygger (yard): | Kawasaki Heay Industries Ltd, Kobe, Japan. | ||||
| Eier (owner): | A/S Salamis, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | I. M. Skaugen & Co., Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Ore Carrier or Tanker for Oil E0 INERT PST. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 130.334 tdw, 76.624 brt, 50.631 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 896,0’-B: 144,6’-D: 75,3’. | ||||
| Lasthåndtering | 10 lasteluker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LAPH / ELCH8 / LALE2 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, MAN K-9-SZ-90/160. 2-takt/enkltv., 9- | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 15,5 knop ved et forbruk på 85 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen; hver 960 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 2.880kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boilers): | 2 vannrørskjeler (water tube boilers), arbeidstrykk 341 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1973 Kontrahert i januar. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1973 Contracted in January. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Dnv, Lloyd’s, Starke, div no av bladet SkaU Nytt, boka Skaugen, 70 år i shipping av Bård Kolltveit.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 27/01-2022 (SN)

