Francisco
| Kallesignal | DIGF |
| Flagg | GER |
| Skipstype | Motorskip, konteiner /motor ship, container. |
| Byggeår | 1996/04 |
| Shipyard | Thyssen Nordseewerke G.m.b.H., Emden, Tyskland. |
| Lastehandtering | Lastekapasitet 1.512 t. 2 kraner, hver 40 t. |
| Tonnasje | 20.200 tdw, 15.859 brt, 8.023 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 166,77 m-Lbp: 156,68 m-B: 27,40 m-D: 13,20 m-Dypg.: 9,600 m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Mitsubishi type 7UEC60LS. 2-takt/enkltv., 7-sylindret, syl. dim.: 600 x 2.200 mm. 16.798 BHK ved 100 o. min. Bygget av Mitsubishi Heavy Industries Ltd., Kanazawa, Yokohama, Japan. |
| Kjeler | 1 x hjelpekjel (aux. boiler), heteflate 53 m². 1 x exh. kjel (economiser), heteflate 425 m². Begge med arbeidstrykk 10,0 bar. Bygget av Halvorsen A/S, Haavik. |
| Power | 2.740kW/450-230VAC/60Hz. |
| Klasse | GL +100A5 E M SOLAS –II-2,REG.19 C2P53 container ship MC E AUT. |
| Vessel: | OSL406199601 |
| Disponent | Reederei Claus Peter Offen KG, Hamburg. |
| Eier | San Francisco Contrans Beteiligungs G.m.b.H. & Co., Hamburg, Tyskland. |
| Hjelpemaskineri | 1 x akselgen. 1.300 kW. 2 x Yanmar type M220-AL-SN dieselgen. hver 720 kW. 1 x DEUTZ type F6L 413 FR dieselgen. (nød) 80 kW. |
| Manouvering | 1 sidepropell forut 800 kW. |
| År (y) | 1996 |
Historikk
History
| | ||||||
| OSL40619960120001 FRANCISCO som SAN FRANCISCO. Bilde fra Tomasello Letterio via Steinar Norheim. | ||||||
|
| ||||||
| 1996 MS FRANCISCO (OSL406199601) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, konteiner /motor ship, container. | ID no: | 9081019 | |||
| Flagg (flag): | GER | Reg.havn: | Hamburg | |||
| Byggeår (year built): | 1996/04 | Bygg nr.: | 511 | |||
| Bygger (yard): | Thyssen Nordseewerke G.m.b.H., Emden, Tyskland. | |||||
| Eier (owner): | San Francisco Contrans Beteiligungs G.m.b.H. & Co., Hamburg, Tyskland. | |||||
| Disponent (manager): | Reederei Claus Peter Offen KG, Hamburg. | |||||
| Klasse (Class).: | GL +100A5 E M SOLAS –II-2,REG.19 C2P53 container ship MC E AUT. | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 20.200 tdw, 15.859 brt, 8.023 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 166,77 m-Lbp: 156,68 m-B: 27,40 m-D: 13,20 m-Dypg.: 9,600 m. | |||||
| Lastehandterings syst. | Lastekapasitet 1.512 t. | |||||
| Fangstutstyr. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer | 1 sidepropell forut 800 kW. | |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | DIGF | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Mitsubishi type 7UEC60LS. 2-takt/enkltv., 7-sylindret, syl. dim.: 600 x 2.200 mm. 16.798 BHK ved 100 o. min. Bygget av Mitsubishi Heavy Industries Ltd., Kanazawa, Yokohama, Japan. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 19,7 knop ved et forbruk på 40 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.731 t. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 1 x akselgen. 1.300 kW. | |||||
| Tot.el.kraft (el.power): | 2.740kW/450-230VAC/60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 x hjelpekjel (aux. boiler), heteflate 53 m². | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Bysseutstyr |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1995 Kjølstrukket 13/06. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1995 Keel laid 13/06. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, GL, Starke, The Ivaran Fleet 1902 – 1995 av Bård Kolltveit, Equasis.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 28/01-2012 (SN/PS)

