Santa Catarina

Type:

Motorskip, konteiner / motor ship, container.

Flagg (flag):

PAN.

Byggeår (year built):

1985/12

Bygger (yard):

Flender Werft A.G., Lübeck, Vest-Tyskland.

Eier (owner):

Ivarans Rederi Bereederungs G.m.b.H. & Co. K/G, Hamburg, Vest-Tyskland.

Disponent (manager):

Claus-Peter Offen Reederei, Hamburg.

Klasse (Class).:

GL.

Tonnasje (Tonnage):

29.995 tdw, 21.054 brt, 11.783 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 182,10 m-Lbp: 172,02 m-B: 28,50 m-D: 15,60 m-Dypg.: 11,54 m.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

26 luker. Lastekapasitet 1.737 TEU.
2 kraner hver 40 t.
1 kran 20 t.
1 krane 10 t.

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

1 sidepropell forut.

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 7L60MC. 2-takt/enkltv., 7-sylindret, syl. dim.: 600 x 1.944 mm. 15.703 BHK ved 111 o. min. Bygget av Ube Industries Ltd., Ube, Japan.

Fart/forbr.(speed/cons.):

22,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

1 x dieselgen 1.000 kW.
2 x dieselgen. hver 700 kW.
1 x dieselgen. (nød) 80kW.

Tot.el.kraft (el.power):

2.400kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

1 x hjelpekjel (aux. boiler).
1 x exh. kjel (economiser). Begge med arbeidstrykk 9,0 bar.

Bemanning (crew):

Historikk:

1985 Kjølstrukket 22/04.
Bygget som SANTA CATARINA av Flender Werft A.G., Lübeck, Vest-Tyskland for Ivarans Rederi Bereederungs G.m.b.H. & Co. KG, Hamburg, Vest-Tyskland. Sjøsatt 21/09.
1986 Ferdigstilt 10/01. Omdøpt til SCANDUTCH EDO.
1989 Omdøpt til NEDLLOYD VAN LINSCHOTEN.
1990 Registrert i Hamburg.
1994 Solgt 01/08 for USD 25.250.000 til Ambassador Shipping Ltd., Douglas, Isle of Man. Omdøpt til ZIM AUSTRALIA.
1996 Omdøpt til MEDITERRANEO.
1998 Omdøpt til NOMAZA.
Solgt i juni til The Maersk Co. Ltd., Aberdeen, Scotland. Omdøpt til MAERSK COTONOU. Registrert i London, England.
1999 Solgt til Maersk Co. Ltd. (Safemarine Ship Management Ltd.), London.
2000 Omdøpt til SAFMARINE COTONOU.
2002 Registrert fra 01/08 i Douglas.
2003 Solgt 01/12 til Safmarine Container Lines (Safmarine Ship Management Ltd.), Antwerpen, Belgia.
2004 Registrert fra 01/12 i Aberdeen.
2007 Registrert fra 01/05 i Rotterdam, Nederland.
2009 Registrert fra 01/02 i Aberdeen.
Ankom 14/11 til Jiangyin, Jiangsu, China for hugging ved Changjiang Shipbreaking Co.

History in English:

1985 Keel laid 22/04.
Built as SANTA CATARINA at Flender Werft A.G., Lübeck, West Germany for Ivarans Rederi Bereederungs G.m.b.H. & Co. KG, Hamburg, West Germany. Launched 21/09.
1986 Completed 10/01. Renamed SCANDUTCH EDO.
1989 Renamed NEDLLOYD VAN LINSCHOTEN.
1990 Registered in Hamburg.
1994 Sold 01/08 for USD 25.250.000 to Ambassador Shipping Ltd., Douglas, Isle of Man. Renamed ZIM AUSTRALIA.
1996 Renamed MEDITERRANEO.
1998 Renamed NOMAZA.
Sold in June to The Maersk Co. Ltd., Aberdeen, Scotland. Renamed MAERSK COTONOU. Registered in London, England.
1999 Sold to Maersk Co. Ltd. (Safemarine Ship Management Ltd.), London.
2000 Renamed SAFMARINE COTONOU.
2002 Registered from 01/08 in Douglas.
2003 Sold 01/12 to Safmarine Container Lines (Safmarine Ship Management Ltd.), Antwerp, Belgium.
2004 Registered from 01/12 in Aberdeen.
2007 Registered from 01/05 in Rotterdam, Netherlands.
2009 Registered from 01/02 in Aberdeen.
Arrived 14/11 at Jiangyin, Jiangsu, China for demolition by Changjiang Shipbreaking Co.