Savannah
| Kallesignal | LCBQ |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods /motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1955/04 |
| Shipyard | A/S Bergens Mekaniske Verksted, Bergen. |
| Lastehandtering | 5 lasterom med 5 luker. 17 bommer; 1 x 30 t, 4 x 10 t, 12 x 5 t. 16 vinsjer. |
| Tonnasje | 8.615 tdw, 7.122 brt, 3.994 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 135,11 m-Lbp: 122,43 m-B: 17,73 m-D: 11,35 m-Dypg.: 7,829 m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 7-74VTBF-140. 2-takt/enkltv., 7-sylindret, syl. dim.: 740 x 1.400 mm. 6.125 BHK ved 115 o. min. Bygget av Burmeister & Wain Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark. |
| Kjeler | 1 x hjelpekjel (aux. boiler). 1 x exh. kjel (economiser). Begge med arbeidstrykk 100 psi. |
| Power | 660kW/220VDC. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | OSL406196801 |
| Disponent | A/S Ivarans Rederi, Oslo. |
| Eier | A/S Ivarans Rederi, Oslo. |
| Hjelpemaskineri | 4 x dieselgen. hver 165 kW 1 x dieselgen. 22 kW. |
| År (y) | 1968 |
Historikk
History
| | ||||||
| OSL40619680120001 SAVANNAH. Bilde via Steinar Norheim. | ||||||
|
| ||||||
| 1968 MS SAVANNAH (OSL406196801) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, stykkgods /motor ship, general cargo. | ID no: | 5254943 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Reg.havn: | Oslo | |||
| Byggeår (year built): | 1955/04 | Bygg nr.: | 399 | |||
| Bygger (yard): | A/S Bergens Mekaniske Verksted, Bergen. | |||||
| Eier (owner): | A/S Ivarans Rederi, Oslo. | |||||
| Disponent (manager): | A/S Ivarans Rederi, Oslo. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 8.615 tdw, 7.122 brt, 3.994 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 135,11 m-Lbp: 122,43 m-B: 17,73 m-D: 11,35 m-Dypg.: 7,829 m. | |||||
| Lastehandterings syst. | 5 lasterom med 5 luker. | |||||
| Fangstutstyr. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LCBQ | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 7-74VTBF-140. 2-takt/enkltv., 7-sylindret, syl. dim.: 740 x 1.400 mm. 6.125 BHK ved 115 o. min. Bygget av Burmeister & Wain Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 15,5 knop ved et forbruk på 23 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.100 t. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 4 x dieselgen. hver 165 kW | |||||
| Tot.el.kraft (el.power): | 660kW/220VDC. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 x hjelpekjel (aux. boiler). | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Bysseutstyr |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1954 Bygget som NORDANGER ved A/S Bergens Mekaniske Verksted, Bergen for Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen. Sjøsatt 12/11. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1954 Built as NORDANGER by A/S Bergens Mekaniske Verksted, Bergen for Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen. Launched 12/11. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, The Ivaran Fleet 1902 – 1995 av Bård Kolltveit.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 19/01-2012 (SN/PS)

