Fair Lady
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods /motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1959/12 |
| Shipyard | Ekensbergs Varv, Stockholm, Sverige. |
| Lastehandtering | 5 lasterom med 5 luker. 17 bommer; 1 x 25 t, 2 x 10 t, 14 x 5 t. 16 vinsjer. |
| Tonnasje | 10.690 tdw, 6.140 brt, 5.112 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 147,82m-Lbp: 134,32m-B: 18,82m-D: 12,04m-Dypg.: 8,171m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 7-62VTBF-140. 2-takt/enkltv., 7-sylindret, syl. dim.: 620 x 1.400 mm. 6.300 BHK ved 112 Rpm. Bygget av Burmeister & Wain Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark. |
| Kjeler | 1 x hjelpekjel (aux. boiler). 1 x eksoskjel (exh.gas economiser). Begge med arbeidstrykk 6,9 bar. |
| Power | 660kW/440-220VAC/60Hz.. |
| Klasse | DnV 1A1 ICE-C T |
| Vessel: | OSL406195903 |
| Disponent | A/S Ivarans Rederi, Oslo. |
| Eier | Skibs-A/S Lise, Oslo. |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen. hver 220 kW. |
| År (y) | 1959 |
Historikk
History
| | ||||||
| OSL40619590320001 FAIR LADY som PORT DENISON. Bilde via Steinar Norheim. | ||||||
|
| ||||||
| 1959 MS FAIR LADY (OSL406195903) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, stykkgods /motor ship, general cargo. | ID no: | 5282330 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Reg.havn: | Oslo | |||
| Byggeår (year built): | 1959/12 | Bygg nr.: | 215 | |||
| Bygger (yard): | Ekensbergs Varv, Stockholm, Sverige. | |||||
| Eier (owner): | Skibs-A/S Lise, Oslo. | |||||
| Disponent (manager): | A/S Ivarans Rederi, Oslo. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV 1A1 ICE-C T | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 10.690 tdw, 6.140 brt, 5.112 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 147,82m-Lbp: 134,32m-B: 18,82m-D: 12,04m-Dypg.: 8,171m. | |||||
| Lastehandterings syst. | 5 lasterom med 5 luker. | |||||
| Fangstutstyr. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): |
| |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 7-62VTBF-140. 2-takt/enkltv., 7-sylindret, syl. dim.: 620 x 1.400 mm. 6.300 BHK ved 112 Rpm. Bygget av Burmeister & Wain Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 16,0 knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen. hver 220 kW. | |||||
| Tot.el.kraft (el.power): | 660kW/440-220VAC/60Hz.. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 x hjelpekjel (aux. boiler). | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Bysseutstyr |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1959 Sjøsatt som FAIR LADY ved Ekensbergs Varv, Stockholm, Sverige for Skibs-A/S Lise (A/S Ivarans Rederi), Oslo. Sjøsatt 03/06. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1959 Built as FAIR LADY by Ekensbergs Varv, Stockholm, Sweden for Skibs-A/S Lise (A/S Ivarans Rederi), Oslo. Launched 03/06. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, The Ivaran Fleet 1902 – 1995 av Bård Kolltveit.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 19/01-2012 (SN/PS)
| |
| OSL40619590320001 FAIR LADY som STAR ALTAIR. Bilde via Steinar Norheim. |


