Sud Atlantico

Type:

Motorskip, stykkgods / motor ship, general cargo.

Off.no:

5606778

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1928/04

Bnr (Sno).:

543

Bygger (yard):

Burmeister & Wain Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark.

Eier (owner):

A/S Linea Sud Americana, Oslo.

Disponent (manager):

Ivar An. Christensen, Oslo.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

8.000 tdw, 4.640 brt, 2.771 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 381,8’-B: 53,8’-D: 25,1’.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

LGPM. LCZN etter 1934.

Fremdrift (propulsion):

2 x dieselmotor, type Burmeister & Wain, 4-takt/enkeltv.,6-sylindret, syl. dim.: 550 x 1.500 mm. Totalt 3.200 BHK fordelt på 2 propeller. Bygget av Burmeister & Wain Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark.

Fart/forbr.(speed/cons.):

11,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1928 Bygget som SUD ATLANTICO av Burmeister & Wain Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark for A/S Linea Sud Americana (Ivar An. Christensen), Oslo. Sjøsatt 15/02, ferdigstilt i april. Byggesum USD 639.000.
1931 Solgt for NOK 1.600.000 til A/S Ivarans Rederi, Oslo. Omdøpt til ARGENTINO.
1934 S. Holter-Sørensen, Oslo ble managers.
1939 Omdøpt til BUENOS AIRES.
1940 Uteflåten.
1951 Anders Wilhelmsen, Oslo ble managers.
1952 Solgt for USD 290.000 til Rederi-A/B Suomi, (Gustaf B. Thorden), Helsinki, Finland. Omdøpt til MARITA THORDEN.
1955 Solgt til Finska Nordamerikalinjen (Gustaf B. Thorden), Helsinki.
1959 A/B Anchor Shipping Co. O/Y, Helsinki. ble managers.
1960 Solgt til den Finske Staten (Valtion Viljavarasto), Helsinki. Ombygget for bruk som kornlager i Naantali, Finland. Omdøpt til MERIVAKKA.
1968 Hugget i Helsinki av Helsingin Romuliike.

History in English:

1928 Built as SUD ATLANTICO by Burmeister & Wain Maskin- & Skibsbyggeri, København, Denmark for A/S Linea Sud Americana (Ivar An. Christensen), Oslo. Launched 15/02, completed in April. Building costs USD 639.000.
1931 Sold for NOK 1.600.000 to A/S Ivarans Rederi, Oslo. Renamed ARGENTINO.
1934 S. Holter-Sørensen, Oslo became managers.
1939 Renamed BUENOS AIRES.
1940 Free fleet.
1951 Anders Wilhelmsen, Oslo became managers.
1952 Sold for USD 290.000 to Rederi-A/B Suomi, (Gustaf B. Thorden), Helsinki, Finland. Renamed MARITA THORDEN.
1955 Sold to Finska Nordamerikalinjen (Gustaf B. Thorden), Helsinki.
1959 A/B Anchor Shipping Co. O/Y, Helsinke became managers.
1960 Sold to Finnish Government (Valtion Viljavarasto), Helsinki. Converted for use as grain storage at Naantali, Finland. Renamed MERIVAKKA.
1968 Broken up at Helsinki by Helsingin Romuliike.