Arthur W Sewall
| IMO/off nr | 5606503 |
| Kallesignal | LFQW. LCDO etter 1934. |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, tanker / Steam ship, tanker. |
| Byggeår | 1926/4 |
| Shipyard | Armstrong, Whitworth & Co. Ltd., High Walker, Newcastle, England. |
| Bnr (Sno) | 1012 |
| Tonnasje | 9.444 tdw, 6.030 brt, 3.628 nrt. |
| Dimensjoner | L: 352,1’-B: 60,0’-D: 33,0’ |
| Fremdrift | 1 x dampmaskin (steam reciprocating) type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 27"-45”-75", slagl./stroke: 51". 608 NHK. Bygget av Armstrong, Whitworth & Co. Ltd., High Walker, Newcastle, England. |
| Kjeler | 3 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 16,5’ x 12,0’ og 3 fyrganger. Total heteflate 9.933 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Armstrong, Whitworth & Co. Ltd., High Walker, Newcastle, England. |
| Power | 9,0 knop |
| Klasse | DnV +1A1 Tankskip for oljelast. |
| Vessel: | OSL406192602 |
| Bemanning | 36 pers. |
| Disponent | Ivar An. Christensen, Oslo. |
| Eier | A/S Ivarans Rederi A/S, Oslo. |
| Havn | Oslo |
| År (y) | 1926 |
Historikk
History
| | ||||||
| OSL40619260220001 ARTHUR W. SEWALL. Bilde via Steinar Norheim. | ||||||
| 1926 DT ARTHUR W SEWALL (OSL406192602) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Dampskip, tanker / Steam ship, tanker. | ID. No.: | 5606503 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo | |||
| Byggeår (year built): | 1926/4 | Bnr (Sno).: | 1012 | |||
| Bygger (yard): | Armstrong, Whitworth & Co. Ltd., High Walker, Newcastle, England. | |||||
| Eier (owner): | A/S Ivarans Rederi A/S, Oslo. | |||||
| Disponent (manager): | Ivar An. Christensen, Oslo. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tankskip for oljelast. | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 9.444 tdw, 6.030 brt, 3.628 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | L: 352,1’-B: 60,0’-D: 33,0’ | |||||
| Lastehandterings syst. (cargo handling.) |
| |||||
| Fangstutstyr. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LFQW. LCDO etter 1934. | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dampmaskin (steam reciprocating) type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 27"-45”-75", slagl./stroke: 51". 608 NHK. Bygget av Armstrong, Whitworth & Co. Ltd., High Walker, Newcastle, England. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 9,0 knop | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot.el.kraft (el.power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 3 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 16,5’ x 12,0’ og 3 fyrganger. Total heteflate 9.933 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Armstrong, Whitworth & Co. Ltd., High Walker, Newcastle, England. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | 36 pers. | |||||
|
|
| |||||
| Bysseutstyr |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1926 Bygget som ARTHUR W. SEWALL av Armstrong, Whitworth & Co. Ltd., High Walker, Newcastle, England for Ivarans Rederi A/S (Ivar An. Christensen), Oslo. Sjøsatt 29/01, ferdigstilt i april. Byggesum NOK 2.800.000. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1926 Built as ARTHUR W. SEWALL by Armstrong, Whitworth & Co. Ltd., High Walker, Newcastle, England for Ivarans Rederi A/S (Ivar An. Christensen), Oslo. Launched 29/01, completed in April. Building costs NOK 2.800.000. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Boka Bridge Across The Seas av Bård Kolltveit.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 15/10-2011 (SN/PS)
| |
| OSL40619260220002 ARTHUR W. SEWALL. Bilde via Steinar Norheim. |


