Primero
| IMO/off nr | 5606289 |
| Kallesignal | LDWQ. LCVL etter 1934. |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods / motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1925/07 |
| Shipyard | Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark. |
| Bnr (Sno) | 336 |
| Lastehandtering | 5 luker. 10 bommer. 10 vinsjer. |
| Tonnasje | 7.819 tdw, 4.414 brt, 2.668 nrt. |
| Dimensjoner | L: 368,5’-B: 53,7’-D: 27,6’-Dypg.: 24,1’. |
| Fremdrift | 2 x dieselmotor, type Burmeister & Wain, 4-takt/enkeltv.,6-sylindret, syl. dim.: 500 x 900 mm. Totalt 2.300 BHK fordelt på 2 propeller. Bygget av Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark. |
| Power | 10,0 knop. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | OSL406192501 |
| Bemanning | 42 pers. (1942) |
| Disponent | Ivar An. Christensen, Oslo. |
| Eier | A/S Ivarans Rederi, Oslo. |
| Havn | Oslo |
| År (y) | 1925 |
Historikk
History
| | ||||||
| OSL40619250120001 PRIMERO. Bilde fra Historical Department, MAN B&W Diesel, København, Danmark via Steinar Norheim. | ||||||
|
| ||||||
| 1925 MS PRIMERO (1) (OSL406192501) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
| ||||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, stykkgods / motor ship, general cargo. | Off.no: | 5606289 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo | |||
| Byggeår (year built): | 1925/07 | Bnr (Sno).: | 336 | |||
| Bygger (yard): | Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark. | |||||
| Eier (owner): | A/S Ivarans Rederi, Oslo. | |||||
| Disponent (manager): | Ivar An. Christensen, Oslo. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 7.819 tdw, 4.414 brt, 2.668 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | L: 368,5’-B: 53,7’-D: 27,6’-Dypg.: 24,1’. | |||||
| Lastehandterings syst. | 5 luker. | |||||
| Fangstutstyr. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LDWQ. LCVL etter 1934. | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 x dieselmotor, type Burmeister & Wain, 4-takt/enkeltv.,6-sylindret, syl. dim.: 500 x 900 mm. Totalt 2.300 BHK fordelt på 2 propeller. Bygget av Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 10,0 knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot.el.kraft (el.power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): |
| |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | 42 pers. (1942) | |||||
|
|
| |||||
| Bysseutstyr |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1925 Bygget som PRIMERO av Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark for A/S Ivarans Rederi (Ivar An. Christensen), Oslo. Sjøsatt 21/01, ferdigstilt i juli. Byggesum NOK 2.982.000. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1925 Built as PRIMERO by Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Denmark for A/S Ivarans Rederi (Ivar An. Christensen), Oslo. Launched 21/01, completed in July. Building costs NOK 2.982.000. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Starke, Lloyd’s, The Ivaran Fleet 1902 – 1995 av Bård Kolltveit, uboat.net.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 14/01-2011 (SN/PS)
| |
| OSL40619250120002 PRIMERO. Bilde Bilde fra Historical Department, MAN B&W Diesel, København, Danmark via Steinar Norheim. |


