Modemi

Type:

Dampskip, stykkgods / steam ship, general cargo.

Off.no:

5604412

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1918/10

Bnr (Sno).:

196

Bygger (yard):

Bergens Mekaniske Verksted, Bergen.

Eier (owner):

A/S Ivar An. Christensens Rederi III, Kristiania.

Disponent (manager):

Ivar An. Christensen, Kristiania.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.400 tdw, 1.627 brt, 946 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 244,5’-B: 37,7’-D: 15,5’.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

MSJK, LCRO etter 1934.

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.:18”–29”–49”, slagl./stroke:33”. 138 NHK. Bygget av Bergens Mekaniske Verksted, Bergen.

Fart/forbr.(speed/cons.):

9,0 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12’ x 11’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.558 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Bergens Mekaniske Verksted, Bergen.

Bemanning (crew):

28 pers.

Historikk:

1918 Bygget som MODEMI av Bergens Mekaniske Verksted, Bergen for A/S Ivar An.Christensens Rederi III, Kristiania (Ivar An. Christensen), Kristiania. Sjøsatt 12/08, ferdigstilt i oktober. Byggesum NOK 445.000.
1920 Overført til A/S Ivarans Rederi (Ivar An. Christensen) Kristiania.
1921 Overtatt av A/S Correct (Ivar An. Christensen), Kristiania.
1924 Solgt til D/S A/S Øvre (William Hansen), Bergen. Omdøpt til BOTNIA.
1935 Solgt til D/S A/S Trampfart (M. Johansen), Bergen.
1936 Solgt til Skibs A/S Berto (Tom Jentoft Berge), Oslo. Omdøpt til BERTO.
1940 Uteflåten.
1942 Senket 12/12 mens hun lå til ankers i Algier av miner plassert av froskemenn fra den italienske ubåten AMBRA.
En mann omkom.

History in English:

1918 Built as MODEMI by Bergens Mekaniske Verksted, Bergen for A/S Ivar An. Christensens Rederi III (Ivar An. Christensen), Kristiania. Launched 12/08, completed in October. Building costs NOK 445.000.
1920 Transferred to A/S Ivarans Rederi (Ivar An. Christensen) Kristiania.
1921 Taken over by A/S Correct (Ivar An. Christensen), Kristiania.
1924 Sold to D/S A/S Øvre (William Hansen), Bergen. Renamed BOTNIA.
1935 Sold to D/S A/S Trampfart (M. Johansen), Bergen.
1936 Sold to Skibs A/S Berto (Tom Jentoft Berge), Oslo. Renamed BERTO.
1940 Free fleet.
1942 Sunk 12/12 while at anchor in Algiers harbour by limpet mines placed by frogmen operating from the Italian submarine AMBRA.
One man lost.