Symra
| Skipsnavn | Symra |
| IMO/off nr | 5601199 |
| Kallesignal | JRDS |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods / steam ship, general cargo. |
| Tilgang | 1898 |
| Byggeår | 1898/05 |
| Shipyard | Ropner & Son |
| Bnr (Sno) | 342 |
| Konstruksjon | trunk damp stål |
| brt | 3005 |
| tdw | 4625 |
| Tonnasje | 4.625 tdw, 3.005 brt, 1.920 nrt. |
| Dimensjoner | L: 315,0’-B: 44,6’-D: 21,7’. |
| Fremdrift | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.:22,5”–37,0”–61,0”, slag/stroke: 42”. 243 NHK. Bygget av Blair & Co., Stockton-on-Tees, England, . |
| Kjeler | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 14,8’ x 10,0’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.760ft². Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Blair & Co., Stockton-on-Tees, England. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | OSL406191503 |
| Old id: | OSL406191503 |
| Årsak | krig |
| Bemanning | 25 pers. |
| Disponent | Ivar An. Christensen, Kristiania. |
| Eier | A/S Ivar An. Christensens Rederi, Kristiania. |
| Havn | Kristiania |
| ID new | 5601199 |
| Skipstype (bruk) | lasteskip |
| Utgang | 17-06 |
| År (y) | 98-05 |
| y no | 342 |
Historikk
History
|
| ||||||
| Mangler bilde. | ||||||
|
| ||||||
| 1915 DS SYMRA (OSL406191503) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Dampskip, stykkgods / steam ship, general cargo. | Off.no: | 5601199 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Kristiania | |||
| Byggeår (year built): | 1898/05 | Bnr (Sno).: | 342 | |||
| Bygger (yard): | Ropner & Son, Stockton-on-Tees, England. | |||||
| Eier (owner): | A/S Ivar An. Christensens Rederi, Kristiania. | |||||
| Disponent (manager): | Ivar An. Christensen, Kristiania. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 4.625 tdw, 3.005 brt, 1.920 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | L: 315,0’-B: 44,6’-D: 21,7’. | |||||
| Lastehandterings syst. |
| |||||
| Fangstutstyr. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | JRDS | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.:22,5”–37,0”–61,0”, slag/stroke: 42”. 243 NHK. Bygget av Blair & Co., Stockton-on-Tees, England, . | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): |
| |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot.el.kraft (el.power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 14,8’ x 10,0’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.760ft². Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Blair & Co., Stockton-on-Tees, England. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | 25 pers. | |||||
|
|
| |||||
| Bysseutstyr |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1898 Bygget som SYMRA av Ropner & Son, Stockton-on-Tees, England for Wilh. Jebsen et. al., Bergen. Sjøsatt 23/03, ferdigstilt i mai. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1898 Built as SYMRA by Ropner & Son, Stockton-on-Tees, England for Wilh. Jebsen et. al., Bergen. Launched 23/03, completed in May. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Starke, Lloyd’s, The Ivaran Fleet 1902 – 1995 av Bård Kolltveit, Sjøforklaringer over Krigsforliste Norske Skibe I 1917.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 10/01-2011 (SN/PS)
