| IMO/off nr | 5603209 |
| Kallesignal | MFJQ |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1908/10 |
| Shipyard | Nylands Verksted, Kristiania. |
| Bnr (Sno) | 192 |
| Tonnasje | 2.050 tdw, 1.279 brt, 757 nrt. |
| Dimensjoner | L: 241,4’-B: 36,2’-D: 16,6’. |
| Fremdrift | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 18,0”–29,0”–48,0”, slag/stroke: 33,0”. 162 NHK. Bygget av Nylands Verksted, Kristiania. |
| Kjeler | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,0’ x 10,1’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Nylands Verksted, Kristiania. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | OSL402191501 |
| Bemanning | 17 pers. |
| Disponent | Jac. M. H. Lindvig, Kristiania. |
| Eier | A/S Havna, Kristiania. |
| Fart | 9.0 knop |
| Havn | Kristiania |
| År (y) | 1915 |
Historikk
1908 Bygget som VADSØ av Nylands Verksted, Kristiania for D/S A/S Vadsø (H. Paulsen), Kristiania. Sjøsatt 03/09, levert 03/10. 1915 Solgt i september til Jac. M. H. Lindvig, Kragerø. Overført i oktober til A/S Havna (Jac. M. H. Lindvig), Kristiania. Omdøpt til HAVGARD. 1916 Solgt i desember til A/S Havgard (Johan Waage), Bergen. 1917 Stoppet og senket med eksplosiver 06/02 av den tyske ubåten U 24 (Kapitänleutnant KurtWillich) ca. 70 nm NØ av Cape Villano, Spania mens hun var på reise fra Rufsique, Senegal til Dunkirk, Frankrike med jordnøtter. Kaptein Halfdan Fridvold og 8 av mannskapet gikk i styrbord livbåt. De ble tatt opp etter 6 timer av en engelsk drifter som landsatte dem i Falmouth, England. Babord båt med 1.styrmann Trygve Kjos og 7 mann forsvant. Skipet var forsikret for NOK 1.430.000.
History
1908 Built as VADSØ by Nylands Verksted, Kristiania for D/S A/S Vadsø (H. Paulsen), Kristiania. Launched 03/09, delivered 05/10. 1915 Sold in September to Jac. M. H. Lindvig, Kragerø. Transferred in October to A/S Havna (Jac. M. H. Lindvig), Kristiania. Renamed HAVGARD. 1916 Sold in December to A/S Havgard (Johan Waage), Bergen. 1917 Captured and scuttled with explosives 06/02 by the German submarine U 24(Kapitänleutnant KurtWillich) abt. 70 nm NE of Cape Villano, Spain whilst on voyage from Rufsique, Senegal to Dunkirk, France with groundnuts. Captain Halfdan Fridvold and 8 of his crew abandoned in starboard lifeboat. They was taken up by an English drifter after 6 hours and landed in Falmouth, England. Port lifeboat with 1st. officer Trygve Kjos and 7 men disappeared. The vessel was insured for NOK 1.430.000.
| |
| Mangler bilde. |
| |
| 1915 DS HAVGARD (OSL402191501) |
| |
| | | | |
| |
| Type: | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. | Off.no: | 5603209 |
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Kristiania |
| Byggeår (year built): | 1908/10 | Bnr (Sno).: | 192 |
| Bygger (yard): | Nylands Verksted, Kristiania. |
| Eier (owner): | A/S Havna, Kristiania. |
| Disponent (manager): | Jac. M. H. Lindvig, Kristiania. |
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 |
| | |
| Tonnasje (Tonnage): | 2.050 tdw, 1.279 brt, 757 nrt. |
| Dimensjoner (size): | L: 241,4’-B: 36,2’-D: 16,6’. |
| Lasthåndteringsyst. (cargo handling): | |
| Kjølemaskineri (Ref. machinery): | |
| | |
| Navigasjonsutstyr: | |
| Manøversystemer (syst. for manouvering): | |
| Dekksmaskineri (deck machinery): | |
| Kommunikasjonsutstyr (comm. equipm.): | |
| Kallesignal (Call sign): | MFJQ |
| | |
| Fremdrift (propulsion): | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 18,0”–29,0”–48,0”, slag/stroke: 33,0”. 162 NHK. Bygget av Nylands Verksted, Kristiania. |
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 9.0 knop |
| Hjelpemaskineri (aux): | |
| Tot. el. kraft (el. power): | |
| Kjeler (boiler): | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,0’ x 10,1’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Nylands Verksted, Kristiania. |
| | |
| Bemanning (crew): | 17 pers. |
| | |
| Historikk: | 1908 Bygget som VADSØ av Nylands Verksted, Kristiania for D/S A/S Vadsø (H. Paulsen), Kristiania. Sjøsatt 03/09, levert 03/10. 1915 Solgt i september til Jac. M. H. Lindvig, Kragerø. Overført i oktober til A/S Havna (Jac. M. H. Lindvig), Kristiania. Omdøpt til HAVGARD. 1916 Solgt i desember til A/S Havgard (Johan Waage), Bergen. 1917 Stoppet og senket med eksplosiver 06/02 av den tyske ubåten U 24 (Kapitänleutnant KurtWillich) ca. 70 nm NØ av Cape Villano, Spania mens hun var på reise fra Rufsique, Senegal til Dunkirk, Frankrike med jordnøtter. Kaptein Halfdan Fridvold og 8 av mannskapet gikk i styrbord livbåt. De ble tatt opp etter 6 timer av en engelsk drifter som landsatte dem i Falmouth, England. Babord båt med 1.styrmann Trygve Kjos og 7 mann forsvant. Skipet var forsikret for NOK 1.430.000. |
| | |
| History in English: | 1908 Built as VADSØ by Nylands Verksted, Kristiania for D/S A/S Vadsø (H. Paulsen), Kristiania. Launched 03/09, delivered 05/10. 1915 Sold in September to Jac. M. H. Lindvig, Kragerø. Transferred in October to A/S Havna (Jac. M. H. Lindvig), Kristiania. Renamed HAVGARD. 1916 Sold in December to A/S Havgard (Johan Waage), Bergen. 1917 Captured and scuttled with explosives 06/02 by the German submarine U 24(Kapitänleutnant KurtWillich) abt. 70 nm NE of Cape Villano, Spain whilst on voyage from Rufsique, Senegal to Dunkirk, France with groundnuts. Captain Halfdan Fridvold and 8 of his crew abandoned in starboard lifeboat. They was taken up by an English drifter after 6 hours and landed in Falmouth, England. Port lifeboat with 1st. officer Trygve Kjos and 7 men disappeared. The vessel was insured for NOK 1.430.000. |
| | |
| | | | | | |
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Norske Skipsforlis 1917, Sjøforklaringer over Krigsforliste Norske skibe i 1917.
uboat.net.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 08/09/-2013 (SN/PS)