Rondane
| IMO/off nr | 5103314 |
| Kallesignal | LLOJ |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1925/08 |
| Shipyard | Schiffswerft von Henry Koch A.G., Lübeck, Tyskland. |
| Bnr (Sno) | 254 |
| Lastehandtering | 4 lasteluker. 8 bommer. 8 vinsjer. |
| Tonnasje | 2.600 tdw, 1.764 brt, 1.010 nrt. |
| Dimensjoner | L: 263,7’-B: 40,7’-D: 16,0’. |
| Fremdrift | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 18,5"–29,5"–47,2", slag/stroke: 31,5". 180 NHK. Bygget av Lübecker Maschinenbau Ges., Lübeck, Tyskland. |
| Kjeler | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim. 12,8’ x 11,0’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 3.228 ft2. Arbeidstrykk 200 psi. Bygget av Lübecker Maschinenbau Ges., Lübeck, Tyskland. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | OSL394194602 |
| Disponent | Erling Mortensen A/S, Oslo. |
| Eier | A/S Start, Oslo. |
| Fart | 10,0 knop |
| Havn | Oslo |
| År (y) | 1946 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL39419460220001 RONDANE som LÜBECK. Bilde via Per Sundfær. | |||||
|
| |||||
| 1946 DS RONDANE (1) (OSL394194602) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 5103314 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1925/08 | Bnr (Sno).: | 254 | ||
| Bygger (yard): | Schiffswerft von Henry Koch A.G., Lübeck, Tyskland. | ||||
| Eier (owner): | A/S Start, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Erling Mortensen A/S, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.600 tdw, 1.764 brt, 1.010 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 263,7’-B: 40,7’-D: 16,0’. | ||||
| Lasthåndtering | 4 lasteluker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LLOJ | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 18,5"–29,5"–47,2", slag/stroke: 31,5". 180 NHK. Bygget av Lübecker Maschinenbau Ges., Lübeck, Tyskland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 10,0 knop | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim. 12,8’ x 11,0’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 3.228 ft2. Arbeidstrykk 200 psi. Bygget av Lübecker Maschinenbau Ges., Lübeck, Tyskland. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1925 Bygget som LÜBECK av Schiffswerft von Henry Koch A.G., Lübeck, Tyskland for Lübeck Linie A.G., Lübeck. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1925 Built as LÜBECK by Schiffswerft von Henry Koch A.G., Lübeck, Germany for Lübeck Linie A.G., Lübeck. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke. Boka T. H. Brøvig 1890 - 1965. Skipet 2/83.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 23/02-2017 (SN/PS)

