Almora

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

3004502

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1905/11

Bnr (Sno).:

186

Bygger (yard):

Murdoch & Murray, Port Glasgow, Scotland.

Eier (owner):

Rederi-A/S Almora, Oslo.

Disponent (manager):

Erling Mortensen A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

4.000 tdw, 2.433 brt, 1.486 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 298,6’-B: 44,7’-D: 19,9'.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 luker.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LCPS / LCBT

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 22,0”–36,3”–59,0”, slag/stroke: 39,0”. 238 NHK. Bygget av David Rowan & Co., Glasgow, Scotland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,0 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.716 ft². 180 psi arbeidstrykk. Bygget av David Rowan & Co., Glasgow, Scotland.

Bemanning (crew):

Historikk:

1905 Bygget som O. H. WIENS ved Murdoch & Murray, Port Glasgow, Scotland for Rederi-A/B Gottfrid (O. H. Wiens), Malmö, Sverige. Sjøsatt 28/10, levert i november.
1908 Solgt til Rederi-A/B Malmö (O. H. Wiens), Malmö.
1918 Solgt til Rederi-A/B Transatlantic (G. Carlsson), Göteborg, Sverige. Omdøpt til TOFTEN.
1919 Solgt til D/S A/S Caballeros (Bruun & von der Lippe), Tønsberg. Omdøpt til CABALLERO.
1922 Solgt til A/S Almora (A. H. Torbjørnsen), Tønsberg. Omdøpt til ALMORA.
1937 Solgt til Rederi-A/S Almora (Erling Mortensen A/S), Oslo.
1940 Beslaglagt av tyskerne i mai. Minesprengt 07/07. Berget av Bjergningskompaniets URÆD. Minen var lagt ut 10/05 av den franske ubåten RUBIS.
1944 Satt i brann utenfor Hustadvika i juni ved luftangrep fra hangarskipene HMS SEARCHER & HMS FURIOS. Forlatt og drev på grunn syd for Kvitholmen. Skipet var på reise fra Narvik til Tyskland med svovelkis. 8 personer omkom.

History in English:

1905 Built as O. H. WIENS at Murdoch & Murray, Port Glasgow, Scotland for Rederi A/B Gottfrid (O. H. Wiens), Malmö, Sweden. Launched 28/10, delivered in November.
1908 Sold to Rederi-A/B Malmö (O. H. Wiens), Malmö.
1918 Sold to Rederi-A/B Transatlantic (G. Carlsson), Göteborg, Sweden. Renamed TOFTEN.
1919 Sold to D/S A/S Caballeros (Bruun & von der Lippe), Tønsberg. Renamed CABALLERO.
1922 Sold to A/S Almora (A. H. Torbjørnsen), Tønsberg. Renamed ALMORA.
1937 Sold to Rederi-A/S Almora (Erling Mortensen A/S), Oslo.
1940 Taken over by the Germans in May. Mined 07/07. Salvaged by Bjergningskompaniets URÆD. Mine laid 10/05 by the French submarine RUBIS.
1944 Set afire off Hustadvika 06/44 by air attack from the aircraft carriers HMS SEARCHER & HMS FURIOS. Abandoned and drifted aground south of Kvitholmen. The vessel vas on a voyage from Narvik to Germany with pyrites. 8 people lost.