Pelerin
| IMO/off nr | 7411521 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, borefartøy motor ship, drilling ship. |
| Byggeår | 1976/09 |
| Shipyard | IHC Gusto BV, Schiedam, Nederland. |
| Bnr (Sno) | co949 |
| Lastehandtering | 1 kran 40 t. 1 kran 25 t. |
| Tonnasje | 7.500 tdw, 10.773 brt, 5.511 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 152,1m-Lbp: 139,2m-B: 23,5m-D: 12,46m-Dypg.: 7,518m. |
| Fremdrift | 5 dieselmotorer, SACM. Hver 4-takt/enkltv., V16-sylinder, syl. dim.: 240 x 220 mm. Samlet 6.000 BHK ved 715 o. min. giret til 145 o. min på propell. 2 propeller. Bygget av Soc.Als. de Constr. Mecaniques, Mulhouse, Frankrike. |
| Kjeler | 2 vannrørs hjelpekjeler (water tube aux. boilers) med arbeidstrykk 9,8 bar. |
| Power | 12.600kW/6.000-440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 E0 Drilling vessel ICE-1B |
| Vessel: | OSL391197601 |
| Disponent | Helmer Staubo & Co., Oslo. |
| Eier | A/S Dynamic Drilling, Oslo. A/S Hav og Havtank, Oslo eide 50%. |
| Fart | 14,0 knop. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 5 dieselgen., hver 2.400 kW. 1 dieselgen. 600 kW. 1 dieselgen. nød 120 kW. |
| Manouvering | 5 sidepropellere. |
| År (y) | 1976 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL39119760120001 PELERIN. Bilde via Per Sundfær. | |||||
|
| |||||
| 1976 MS PELERIN (OSL391197601) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, borefartøy | Off.no: | 7411521 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1976/09 | Bnr (Sno).: | co949 | ||
| Bygger (yard): | IHC Gusto BV, Schiedam, Nederland. | ||||
| Eier (owner): | A/S Dynamic Drilling, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Helmer Staubo & Co., Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 E0 Drilling vessel ICE-1B | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 7.500 tdw, 10.773 brt, 5.511 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 152,1m-Lbp: 139,2m-B: 23,5m-D: 12,46m-Dypg.: 7,518m. | ||||
| Lasthåndtering | 1 kran 40 t. | ||||
| Kjølemaskineri. |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | 5 sidepropellere. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kjenningssignal: | LDMR | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 5 dieselmotorer, SACM. Hver 4-takt/enkltv., V16-sylinder, syl. dim.: 240 x 220 mm. Samlet 6.000 BHK ved 715 o. min. giret til 145 o. min på propell. 2 propeller. Bygget av Soc.Als. de Constr. Mecaniques, Mulhouse, Frankrike. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 5 dieselgen., hver 2.400 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 12.600kW/6.000-440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 vannrørs hjelpekjeler (water tube aux. boilers) med arbeidstrykk 9,8 bar. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1975 Kjølstrukket i september. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1975 Keel laid in September. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Equasis, Starke, boka Hav i storm og stille av Dag Bakka jr.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 04/05-2021 (PS)

