Ivaran
| IMO/off nr | 5614929 |
| Kallesignal | LJWH |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods / motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1938/05 |
| Shipyard | Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 202 |
| Tonnasje | 9.000 tdw, 4.955 brt, 2.900 nrt. |
| Dimensjoner | L: 401,4’-B: 54,8’-D: 37,4’. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, type MAN, 2-takt/dobbeltv., 5-sylindret, syl. dim.: 600 x 1.100 mm. 3.300 BHK. Bygget av Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sverige. |
| Kjeler | . |
| Power | 13,0 knop. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | OSL387193801 |
| Disponent | Sverre Holter-Sørensen, Oslo. |
| Eier | A/S Ivarans Rederi, Oslo. |
| Havn | Oslo |
| År (y) | 1938 |
Historikk
History
| | ||||||
| OSL38719380120001 IVARAN. Bilde fra Steinar Norheim. | ||||||
|
| ||||||
| 1938 MS IVARAN (OSL387193801) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, stykkgods / motor ship, general cargo. | Off.no: | 5614929 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo | |||
| Byggeår (year built): | 1938/05 | Bnr (Sno).: | 202 | |||
| Bygger (yard): | Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sverige. | |||||
| Eier (owner): | A/S Ivarans Rederi, Oslo. | |||||
| Disponent (manager): | Sverre Holter-Sørensen, Oslo. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 9.000 tdw, 4.955 brt, 2.900 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | L: 401,4’-B: 54,8’-D: 37,4’. | |||||
| Lastehandterings syst. |
| |||||
| Fangstutstyr. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LJWH | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, type MAN, 2-takt/dobbeltv., 5-sylindret, syl. dim.: 600 x 1.100 mm. 3.300 BHK. Bygget av Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sverige. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 13,0 knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot.el.kraft (el.power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | . | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Bysseutstyr |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1938 Bygget som IVARAN av Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sverige for A/S Ivarans Rederi (Sverre Holter-Sørensen), Oslo. Sjøsatt 19/02, ferdigstilt i mai. Byggesum NOK 2.064.000. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1938 Built as IVARAN by Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sweden for A/S Ivarans Rederi (Sverre Holter-Sørensen), Oslo. Launched 19/02, completed in May. Building costs NOK 2.064.000. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Boka Bridge Across The Seas av Bård Kolltveit.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 16/01-2012 (SN/PS

