Dampseks

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off. nr.:

5605115

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1920/12

Bnr (Sno).:

107

Bygger (yard):

J. & A. van der Schuijt, Papendrecht, Nederland.

Eier (owner):

Rederi-A/S Damp, Oslo.

Disponent (manager):

Arthur H. Mathiesen, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

3.300 tdw, 1.995 brt, 1.127 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 270,2’-B: 42,3’-D: 18,4’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 lasteluker.
4 vinsjer.
8 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LDQM / LCGZ

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 18,5"–33,0"–55,0”, slag/stroke: 39,4". 223 NHK. Bygget av J. & A. van der Schuijt, Papendrecht, Nederland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,8’ x 10,5’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.690 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Ewald Berninghaus, Duisburg, Tyskland.

Bemanning (crew):

Historikk:

1920 Bygget som MURLA av J. & A. van der Schuijt, Papendrecht, Nederland for Roland Linie A.G., Bremen, Tyskland.
1922 Solgt til Schleppschiff. Gesellschaft "Unterweser", Bremen. Omdøpt til HEDDERNHEIM.
1923 Rederiet omdøpt Unterweser Reederei A.G., Bremen.
1925 Solgt til Rederi-A/S Damp (Arth. H. Mathiesen), Oslo. Omdøpt til DAMPSEKS.
1930 Solgt til Rederi-A/S Mascot (Arth. H. Mathiesen), Oslo.
1934 Solgt til Rederi-A/S Aladdin (J. T. Farsjø & Co.), Oslo. Omdøpt til ALADDIN.
1937 Grunnstøtte og sank 13/01 ved munningen av Nuevitas Harbour, Cuba mens hun var på reise til Boston, Mass., USA med sukker.

History in English:

1920 Built as MURLA by J. & A. van der Schuijt, Papendrecht, the Netherlands for Roland Linie A.G., Bremen, Germany.
1922 Sold to Schleppschiff. Gesellschaft "Unterweser", Bremen. Renamed HEDDERNHEIM.
1923 The company renamed Unterweser Reederei A.G., Bremen.
1925 Sold to Rederi-A/S Damp (Arth. H. Mathiesen), Oslo. Renamed DAMPSEKS.
1930 Sold to to Rederi-A/S Mascot (Arth. H. Mathiesen), Oslo.
1934 Sold to Rederi-A/S Aladdin (J. T. Farsjø & Co.), Oslo. Renamed ALADDIN.
1937 Stranded and sunk 13/01 in the mouth of Nuevitas Harbour, Cuba whilst on a voyage to Boston, Mass., USA with sugar.