Heilo

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5605565

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1921/06

Bnr (Sno).:

25

Bygger (yard):

Hølens Verksted A/S, Larvik.

Eier (owner):

D/S A/S Heilo, Oslo.

Disponent (manager):

H. Heitmann & Søn, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.540 tdw, 990 brt, 569 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 214,2’-B: 34,3’-D: 16,0’-Dypg.: 14’ 7½".

Lasthåndtering
(cargo handling.):

4 bommer.
4 vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LBWD. LEBR fra 1934.

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylinder, syl. diam.: 15,5”–25,0”–42,0”, slag/stroke: 30,0”. 125 NHK. Bygget av Moss Værft, Moss.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

1 x dampkjele (boiler), med dim.: 10,5’ x 10,0’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.164 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Hølens Verksted A/S, Larvik.

Bemanning (crew):

Historikk:

1921 Bygget som KRISTINE TYSLAND ved Hølens Verksted A/S, Larvik for A/S Tysland (Jacob Tysland), Bergen. Levert i juni.
1924 Solgt i mai til D/S A/S Heilo (H. Heitmann & Søn), Oslo. Omdøpt til HEILO.
1938 Overført i juni til D/S A/S Heitmanns Rederi (H. Heitmann
1940 Rekvirert i april av Den norske Regjering for tjeneste i Nord-Norge.
Beslaglagt 09/06 av tyskerne ved Henningsvær, tilbakelevert eierne og satt inn i hjemmeflåten.
1946 Kolliderte 13/01 med et vrak mens hun var på reise fra Herøya til Trondheim med gjødning. Satt på grunn ved Eggesbøneset.

1949 Pårent 27/07 kl. 1200 av MORELIA ved Halden.  Akterskipet fikk omfattende skader.
1950 Solgt i september til C. Koehn Reederei, Hamburg, Vest-Tyskland. Omdøpt til CARL.
1954 Overført i mars til Koehn & Bohlmann Reederei KG, Hamburg.
1960 Ankom 21/01 Travemünde, Vest-Tyskland for hugging ved Alnwick Harmstorf G.m.b.H.

History in English:

1921 Built as KRISTINE TYSLAND at Hølens Verksted A/S, Larvik for A/S Tysland (Jacob Tysland), Bergen. Delivered in June.
1924 Sold in May to D/S A/S Heilo (H. Heitmann & Søn), Oslo. Renamed HEILO.
1938 Transferred in June to D/S A/S Heitmanns Rederi (H. Heitmann & Søn), Oslo.
1940 Requisitioned in April by the Norwegian Goverment for service in the Northern Norway.
Captured 09/06 by Germans near Henningsvær, returned to the owners and put in service in the homefleet.

1946 Collided 13/01 with a wreck whilst on a voyage from Herøya to Trondheim with fertilizer. Beached at Eggesbøneset.

1949 Run into 27/07 at 1200 hrs by MORELIA at Halden.  Aft part sustained extensive damages.
1950 Sold in September to C. Koehn Reederei, Hamburg, West Germany. Renamed CARL.
1954 Transferred in March to Koehn & Bohlmann Reederei KG, Hamburg.
1960 Arrived 21/01 at Travemünde, West Germany for demolition by Alnwick Harmstorf G.m.b.H.