San Mateo
| IMO/off nr | 5614613 |
| Kallesignal | MGSD / LCXC |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1911/08 |
| Shipyard | Wood, Skinner & Co., Bill Quay, Newcastle, England. |
| Bnr (Sno) | 170 |
| Lastehandtering | 4 luker. |
| Tonnasje | 2.500 tdw, 1.655 brt, 728 nrt. |
| Dimensjoner | L: 270,4’-B: 40,8’-D: 18,3’. |
| Fremdrift | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 22,0’’–36,0’’–60,0’’, slag/stroke: 39,0’’. 301 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Wallsend-on-Tyne, England. |
| Kjeler | 3 dampkjeler (steam boilers), hver med dim.: 11,8’ x 12,0’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 3.428 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Wallsend-on-Tyne, England. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | OSL376191102 |
| Disponent | Otto Thoresen, Kristiania. |
| Eier | Dampskibs A/S Otto Thoresens Linie, Kristiania. |
| Fart | 12,0 knop. |
| Havn | Kristiania |
| År (y) | 1911 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL37619110220001 SAN MATEO. Foto via Per Sundfær. | |||||
|
| |||||
| 1911 DS SAN MATEO (OSL376191102) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 5614613 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Kristiania | ||
| Byggeår (year built): | 1911/08 | Bnr (Sno).: | 170 | ||
| Bygger (yard): | Wood, Skinner & Co., Bill Quay, Newcastle, England. | ||||
| Eier (owner): | Dampskibs A/S Otto Thoresens Linie, Kristiania. | ||||
| Disponent (manager): | Otto Thoresen, Kristiania. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.500 tdw, 1.655 brt, 728 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 270,4’-B: 40,8’-D: 18,3’. | ||||
| Lasthåndtering | 4 luker. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | MGSD / LCXC | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 22,0’’–36,0’’–60,0’’, slag/stroke: 39,0’’. 301 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Wallsend-on-Tyne, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 12,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 3 dampkjeler (steam boilers), hver med dim.: 11,8’ x 12,0’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 3.428 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Wallsend-on-Tyne, England. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1911 Bygget som SAN MATEO av Wood, Skinner & Co., Bill Quay, Newcastle, England for Dampskibs A/S Otto Thoresens Linie (Otto Thoresen), Kristiania. Sjøsatt 17/06, ferdigstilt i august. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1911 Built as SAN MATEO at Wood, Skinner & Co., Bill Quay, Newcastle, England for Dampskibs A/S Otto Thoresens Linie (Otto Thoresen), Kristiania. Launched 17/06, completed in August. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke Reg., tynebuiltship.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 25/02-2019 (SN)

