Segovia

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5602136

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1903/06

Bnr (Sno).:

82

Bygger (yard):

Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.

Eier (owner):

Dampskibs A/S Otto Thoresens Linie, Kristiania.

Disponent (manager):

Otto Thoresen, Kristiania.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.809 tdw, 1.394 brt, 873 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 231,6’-B: 34,1’-D: 19,9’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 luker.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MBHQ

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 17,0’’–30,0’’–49,0’’, slag/stroke.: 33,0’’. 159 NHK. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler) med dim.: 14,5’ x 11,5’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.

Bemanning (crew):

19 mann.

Historikk:

1903 Bygget som SEGOVIA av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad for Dampskibs A/S Otto Thoresens Linie (Otto Thoresen), Kristiania. Ferdigstilt i juni.
1917 Stanset og skutt i senk 05/05 av den tyske ubåten UC 51 (Oberleutnant zur See Hans Galster) i posisjon 58.38N-02.00V, ca 20 nm syd-syd-øst for Auskerry Islands, Orknøyene, Scotland mens hun var på reise fra Tyne, England til Gibraltar med kull. Kaptein Andreas Christensen og mannskapet forlot skipet i livbåtene. Etter 1,5 time ble de tatt opp av den britiske patruljebåten LIZZIE MILLIE. De ble satt i land i Wick, Scotland.

History in English:

1903 Built as SEGOVIA at Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad for Dampskibs A/S Otto Thoresens Linie (Otto Thoresen), Kristiania. Completed in June.
1917 Captured, shelled and sunk 05/05 by the German submarine UC 51 (Oberleutnant zur See Hans Galster) in position 58.38N-02.00W, about 20 nm south-south-east off Auskerry Islands, Orkneys, Scotland whilst on a voyage from Tyne, England to Gibraltar with coal. Captain Andreas Christensen and his crew abandoned in the lifeboats. They were taken up by the British patrol boat LIZZIE MILLIE after 1,5 hour. They were landed in Wick, Scotland.