Cashmere
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Seilskip, fullrigger, treskrog sail ship, full-rigged ship, wood hull. |
| Byggeår | 1873/11 |
| Shipyard | J. & C. Short’s Verft, St. Stephens, New Brunswick, Canada. |
| Tonnasje | 1.275 brt, 1.228 nrt. |
| Dimensjoner | L: 200,3’-B: 37,2’-D: 23,1’. |
| Fremdrift | Seil, fullrigget. |
| Klasse | DnV 1A1 |
| Vessel: | OSL376189303 |
| Bemanning | Skipsførere: H. C. Andersen 1890- M. Gjertsen |
| Disponent | Otto Thoresen, Tønsberg. |
| Eier | Otto Thoresen m. fl., Tønsberg. |
| Havn | Tønsberg |
| År (y) | 1893 |
Historikk
History
| | |||||
| Fullrigger ill. | |||||
|
| |||||
| 1893 Fullrigger CASHMERE (OSL376189303) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Seilskip, fullrigger, treskrog | Off.no: |
| ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Tønsberg | ||
| Byggeår (year built): | 1873/11 | Bnr (Sno).: |
| ||
| Bygger (yard): | J. & C. Short’s Verft, St. Stephens, New Brunswick, Canada. | ||||
| Eier (owner): | Otto Thoresen m. fl., Tønsberg. | ||||
| Disponent (manager): | Otto Thoresen, Tønsberg. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV 1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.275 brt, 1.228 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 200,3’-B: 37,2’-D: 23,1’. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): |
| ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | Seil, fullrigget. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): | Skipsførere: | ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1873 Bygget som CASHMERE av J. & C. Short’s Verft, St. Stephens, New Brunswick, Canada for J. S. DeWolf, St. Andrews, New Brunswick. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1873 Built as CASHMERE by J. & C. Short’s Verft, St. Stephens, New Brunswick, Canada for J. S. DeWolf, St. Andrews, New Brunswick. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Malmstein Reg,
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 21/02-2019 (SN)

