Gundersen
| IMO/off nr | 5606629 |
| Kallesignal | LGDF, LCLV etter 1934. |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods, frukt / motor ship, general cargo, fruit carrier. |
| Byggeår | 1927/04 |
| Shipyard | A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 404 |
| Lastehandtering | 4 x lasterom. |
| Tonnasje | 2.400 tdw, 1.841 brt, 1.002 nrt |
| Dimensjoner | L: 269,0’–B: 37,6’–D: 21,9’–Dypg.: 20’ 8¼” |
| Fremdrift | 2 x dieselmotor, Götaverken – B&W, 4-takt/enkeltv., 6-sylindret, syl. dim.: 500 x 900 mm. 384 NHK (1.979 BHK) på hver. Bygget ved A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
| Kjeler | 1 x donkeykjel (aux. boiler). Arbeidstrykk 100 psi. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | OSL375192701 |
| Bemanning | 23 pers, |
| Disponent | Chr. Gundersen & Co, Oslo. |
| Eier | A/S Titchfield, Oslo. |
| Havn | Oslo |
| År (y) | 1927 |
Historikk
History
| | ||||||
| OSL37519270120001 GUNDERSEN. Bilde via Sverre Johansen. | ||||||
|
| ||||||
| 1927 MS GUNDERSEN (OSL375192701) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
| ||||
|
| ||||||
| Type | Motorskip, stykkgods, frukt / motor ship, general cargo, fruit carrier. | Off.no (IMO): | 5606629 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo | |||
| Byggeår (year built): | 1927/04 | Bnr (Sno): | 404 | |||
| Bygger (yard): | A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. | |||||
| Eier (owner): | A/S Titchfield, Oslo. | |||||
| Disponent (manager): | Chr. Gundersen & Co, Oslo. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.400 tdw, 1.841 brt, 1.002 nrt | |||||
| Dimensjoner (size): | L: 269,0’–B: 37,6’–D: 21,9’–Dypg.: 20’ 8¼” | |||||
| Lastehandterings syst. (cargo handling.) | 4 x lasterom. | |||||
| Fangstutstyr. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LGDF, LCLV etter 1934. | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 x dieselmotor, Götaverken – B&W, 4-takt/enkeltv., 6-sylindret, syl. dim.: 500 x 900 mm. 384 NHK (1.979 BHK) på hver. Bygget ved A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): |
| |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot.el.kraft (el.power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 x donkeykjel (aux. boiler). Arbeidstrykk 100 psi. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | 23 pers, | |||||
|
|
| |||||
| Bysseutstyr |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1927 Bygget som GUNDERSEN ved A/B Götaverken, Göteborg, Sverige for A/S Titchfield (Chr. Gundersen & Co.), Oslo. Sjøsatt 22/01, ferdigstilt i april. Gikk inn på et 5 års tidscerteparti til (UFC) United Fruit Co., New York, NY, USA. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1927 Built as GUNDERSEN by A/B Götaverken, Göteborg, Sweden for A/S Titchfield (Chr. Gundersen & Co.), Oslo. Launched 22/01, completed in April. Began a 5 years timecharter to (UFC) United Fruit Co., New York, NY, USA. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, The Ship List, uboat.net, "Going Bananas" Mark H. Goldberg.
Samlet og bearbeidet av Ragnar Iversen.
Sist oppdatert: 14/11-2011 (RI/PS)

