Ringwood
| IMO/off nr | 5606474 |
| Kallesignal | LFTN/LCEL |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip for tungtransport motor ship for carrying extra-large or heavy loads. |
| Byggeår | 1926/08 |
| Shipyard | Armstrong, Whitworth & Co. Ltd., Newcastle, England. |
| Bnr (Sno) | 1015 |
| Lastehandtering | 3 luker. 11 vinsjer. 11 bommer. |
| Tonnasje | 10.282 tdw, 7.203 brt, 4.283 nrt. |
| Dimensjoner | L: 414,4’-B: 67,1’-D: 31,0’. |
| Fremdrift | 2 x dieselmotorer, Sulzer. Hver 2-takt/enkltv., 4-sylindret, syl. dim.: 600 x 1.060mm. Hver på 1.200 BHK. Bygget av Armstrong, Whitworth & Co. Ltd, Newcastle, England. |
| Kjeler | 2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 100 psi. |
| Klasse | Lloyd’s +100A1 |
| Vessel: | OSL372193704 |
| Bemanning | pers, |
| Disponent | Olav Ringdal, Oslo. |
| Eier | Skips-A/S Ringwood, Oslo. |
| Fart | 11,0 knop. |
| Havn | Oslo |
| År (y) | 1937 |
Historikk
History
| | ||||||
| OSL37219370420001 RINGWOOD som BELJEANNE. Bilde fra Sverre Johansen. | ||||||
|
| ||||||
| 1937 MS RINGWOOD (1) (OSL372193704) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
| ||||
|
| ||||||
| Type | Motorskip for tungtransport | Off.no (IMO): | 5606474 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo | |||
| Byggeår (year built): | 1926/08 | Bnr (Sno): | 1015 | |||
| Bygger (yard): | Armstrong, Whitworth & Co. Ltd., Newcastle, England. | |||||
| Eier (owner): | Skips-A/S Ringwood, Oslo. | |||||
| Disponent (manager): | Olav Ringdal, Oslo. | |||||
| Klasse (Class).: | Lloyd’s +100A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 10.282 tdw, 7.203 brt, 4.283 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | L: 414,4’-B: 67,1’-D: 31,0’. | |||||
| Lasthåndteringsyst. | 3 luker. | |||||
| Kjølemaskineri |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | LFTN/LCEL | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 x dieselmotorer, Sulzer. Hver 2-takt/enkltv., 4-sylindret, syl. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 11,0 knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 100 psi. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers, | |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1926 Bygget som BELJEANNE av Armstrong, Whitworth & Co. Ltd, Newcastle, England for Rederiet Belpareil A/S (Christen Smith), Oslo. Sjøsatt 13/04, levert i august. Byggekostnad GBP 185.000. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1926 Built as BELJEANNE by Armstrong, Whitworth & Co. Ltd, Newcastle, England for Rederiet Belpareil A/S (Christen Smith), Oslo. Launched 15/04, delivered in August. Building costs GBP 185.000. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Skipet 1/84, Starke, Boka Belships 1918 – 1993 av Arne Hartmark.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 09/09-2014 (SN)

