Torquay

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

1084896

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1883/12

Bnr (Sno).:

122

Bygger (yard):

Sunderland Shipbuilding Co. Ltd, Sunderland, England.

Eier (owner):

D/S A/S Torquay, Kristiania.

Disponent (manager):

Chr. Christensen, Stabæk.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

2.300 tdw, 1.530 brt, 935 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 260,0’-B: 36,2’-D: 18,6’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MGCT

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.:32,0’’–62,0’’, slag/stroke.: 40,0’’. 187 NHK. Bygget av R. & W. Hawthorn, Newcastle, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Total heteflate 3.012 ft². Arbeidstrykk 100 psi. Bygget av R. & W. Hawthorn, Newcastle, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1883 Bygget som MARQUIS SCICLUNA av Sunderland Shipbuilding Co. Ltd, Sunderland,  England for Charles Tully, North Shields, England.
1886 Solgt til Mutual Shipping & Trading Co. Ltd (G. W. Allen), North Shields.
1888 Solgt til G. W. Allen & Co., North Shields.
1891 Utstyrt for midlertidig å laste petroleum i bulk.
1894 Solgt til Ångfartygs A/B Tirfing (A. Broström & Son), Göteborg, Sverige. Omdøpt til ATLAND.
1909 Solgt til D/S A/S Torquay (Chr. Christensen, Stabæk), Kristiania. Omdøpt til TORQUAY.
1914 Kolliderte 18/03 med britisk damptråler CARRINGTON utenfor Spurn fyrskip, England mens hun var på reise fra Tyne, England til Bordeaux, Frankrike med kull. Det ble forsøkt å sette henne på land, men sank før en nådde fram.

History in English:

1883 Built as MARQUIS SCICLUNA by Sunderland Shipbuilding Co. Ltd, Sunderland,  England for Charles Tully, North Shields, England.
1886 Sold to Mutual Shipping & Trading Co. Ltd (G. W. Allen), North Shields.
1888 Sold to G. W. Allen & Co., North Shields.
1891 Fitted to temporarily carry petroleum in bulk.
1894 Sold to Ångfartygs A/B Tirfing (A. Broström & Son), Göteborg, Sweden. Renamed ATLAND.
1909 Sold to D/S A/S Torquay (Chr. Christensen, Stabæk), Kristiania. Renamed TORQUAY.
1914 In collision 18/03 with British steam trawler CARRINGTON off Spurn Light Vessel, England whilst on a voyage from Tyne, England to Bordeaux, France with coal. The Captain tried to run her aground, but she sank before reaching the coast.