Staro

Type

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no (IMO):

5603067

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1915/12

Bnr (Sno):

189

Bygger (yard):

A/S Sørlandets Skibsbyggeri, Fevik. Ferdigstilt ved Fredriksstad Mekaniske Verksted, Fredrikstad.

Eier (owner):

A/S Standard, Kristiania.

Disponent (manager):

J. B. Stang, Kristiania.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

3.050 tdw, 1.805 brt, 1.096 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 265,0’-B: 42,1’-D: 17,9’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.)

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

MLSP

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp, 3-sylindret, syl. dim.: 18,5”–29,5”–50,0”, slag/stroke: 36,0”. 172 NHK. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,0 x 10,5’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.

Bemanning (crew):

21 pers.

Historikk:

1915 Bygget som STARO ved Sørlandets Skibsbyggeri, Fevikfor A/S Standard (J. B. Stang), Kristiania. Sjøsatt 07/10. Levert i desember fra Fredriksstad Mekaniske Verksted, Fredrikstad.
1917 Torpedert, sprengt og skutt i senk 18/10 av den tyske ubåten U 22 (Oberleutnant zur See d. R. Hinrich Hermann Hashagen) i posisjon 45.00N-12.07V mens hun var på reise fra Dakar, Senegal til Dunkirk, Frankrike med 1.387 t jordnøtter.
Kaptein Knut Johan Nielsen og mannskapet gikk i livbåtene.  De ble tatt opp av to spanske fiskebåter etter 4 dager og landsatt 22/10 i Ferrol, Spania.
Assurert for NOK 2.800.000.

History in English:

1915 Built as STARO at Sørlandets Skibsbyggeri, Fevik, for A/S Standard (J. B. Stang), Kristiania. Launched 07/10. Delivered in December from Fredriksstad Mekaniske Verksted, Fredrikstad.
1917 Torpedoed, shelled and sunk 18/10 by the German submarine U 22 (Oberleutnant zur See d. R. Hinrich Hermann Hashagen) in position 45.00N-12.07W whilst on a voyage from Dakar, Senegal to Dunkerque, France with 1.387 tons of groundnuts.
Captain Knut Johan Nielsen and his crew abandoned in the life boats. They were taken up by two Spanish fishing boats after 4 days and landed 22/10 in Ferrol, Spain.
Insured for NOK 2.800.000.