Colytto
| IMO/off nr | 5077424 |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, stykkgods motor ship, general cargo. |
| Byggeår | 1957/07 |
| Shipyard | A/S Bergens mek. Verksteder, Bergen. |
| Bnr (Sno) | 412 |
| Lastehandtering | 6 lasteluker. 12 vinsjer. 12 bommer, 4 x 10 t., 8 x 5 t. |
| Dimensjoner | Loa: 475,5’-Lbp: 442,0’-B: 62,2’-D: 40,3’-Dypg.: 30’ 3¾’’. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 50-VTBF-110/40. 2-takt/enkltv., opposed pistons, 9-sylindret, syl. dim.: 500 x 1.500 mm. 5.450 BHK ved 130 o. min. Bygget av Akers mek. Verksted, Oslo. |
| Kjeler | 1 x hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. 1 x ekshaust kjel (exh.gas economiser) med arbeidstrykk 100 psi. |
| Power | 740kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 T. |
| Vessel: | OSL365195701 |
| Disponent | Moltzau & Christensen, Oslo. |
| Eier | A/S Moltzaus Tankrederi, Oslo. |
| Fart | 15,0 knop. Bunkerskapasitet 1.148 t. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 4 x dieselgen., hver 185 kW. |
| År (y) | 1957 |
Historikk
History
| | ||||||
| OSL36519570120001 COLYTTO. Foto via searcharchives.vancouver.ca. | ||||||
|
| ||||||
| 1957 MS COLYTTO (OSL365195701) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type | Motorskip, stykkgods | Off.no (IMO): | 5077424 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo | |||
| Byggeår (year built): | 1957/07 | Bnr (Sno): | 412 | |||
| Bygger (yard): | A/S Bergens mek. Verksteder, Bergen. | |||||
| Eier (owner): | A/S Moltzaus Tankrederi, Oslo. | |||||
| Disponent (manager): | Moltzau & Christensen, Oslo. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 T. | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 13.100 tdw, 9.073 brt, 5.140 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 475,5’-Lbp: 442,0’-B: 62,2’-D: 40,3’-Dypg.: 30’ 3¾’’. | |||||
| Lasthåndteringsyst. | 6 lasteluker. | |||||
| Kjølemaskineri |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): |
| |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 50-VTBF-110/40. 2-takt/enkltv., opposed pistons, 9-sylindret, syl. dim.: 500 x 1.500 mm. 5.450 BHK ved 130 o. min. Bygget av Akers mek. Verksted, Oslo. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,0 knop. Bunkerskapasitet 1.148 t. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 4 x dieselgen., hver 185 kW. | |||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 740kW/440-220VAC/60Hz. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 x hjelpekjele (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1957 Bygget som COLYTTO ved A/S Bergens mek. Verksteder, Bergen for A/S Moltzaus Tankrederi (Moltzau & Christensen), Oslo. Sjøsatt 04/05, levert 10/07. Solgt samme måned til NV Maats Zeevaart (Hudig & Veder NV), Rotterdam, Nederland. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1957 Built as COLYTTO at A/S Bergens mek. Verksteder, Bergen for A/S Moltzaus Tankrederi (Moltzau & Christensen), Oslo. Launched 04/05, delivered 10/07. Sold the same month to NV Maats Zeevaart (Hudig & Veder NV), Rotterdam, the Netherlands. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Skipet 02/80, Starke.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 08/10-2014 (SN/PS)

