Austvard

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5606292

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1925/12

Bnr (Sno).:

330

Bygger (yard):

Burmeister & Wain Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark.

Eier (owner):

Klosters Rederi A/S, Oslo.

Disponent (manager):

Lauritz Kloster, Oslo.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

7.150 tdw, 3.677 brt, 2.161 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 368,0’-B: 51,5’-D: 21,7’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

5 luker.
10 bommer.
10 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LPNB / LCDX

Fremdrift (propulsion):

2 dieselmotorer, Burmeister & Wain. Hver 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 550 x 1.000 mm. 2.600 BHK, 540 NHK. Bygget av Burmeister & Wain Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 hjelpekjel (aux. boiler), med arbeidstrykk 71 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1925 Bygget som AUSTVARD av Burmeister & Wain Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark for Kloster's Rederi A/S (Lauritz Kloster), Oslo. Sjøsatt 08/10, levert i desember.
1940 WW II.-Nortraship ble managers i april.
1941 Bombet i senk 30/01 av tyske fly i posisjon 54.15N-14.00V, (130 nm vest av Irland), mens hun var på reise fra Lourenço Marques, Mosambik til Immingham, England med jernmalm.
23 mann omkom. 6 overlevende kom seg til lands ved Dingle, Irland.

History in English:

1925 Built as AUSTVARD at Burmeister & Wain Maskin- & Skibsbyggeri, København, Denmark for Kloster's Rederi A/S (Lauritz Kloster), Oslo. Launched 08/10, delivered in December.
1940 WW II-Nortraship became managers in April.
1941 Bombed and sunk 30/01 by German airplanes in position 54.15N-14.00W, (130 nm west of Ireland), whilst on a voyage from Lourenço Marques, Mozambique to Immingham, England with iron ore.
23 men lost. 6 survivors came in to Dingle, Ireland.