Landvard

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

1148929

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1909/02

Bnr (Sno).:

475

Bygger (yard):

Barclay, Curle & Co. Ltd, Clydeholm Yard, Glasgow, Scotland.

Eier (owner):

Statens Skibsfartdirektorat, Kristiania.

Disponent (manager):

Lauritz Kloster, Kristiania.

Klasse (Class).:

DnV 1A1

Tonnasje (Tonnage):

5.000 tdw, 3.453 brt, 2.122 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 329,7’-B: 47,1’-D: 25,6’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MPWF / WLRB

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 21,5”–36,5”–62,0”, slag/stroke: 42,0”. 326 NHP. Bygget av Barclay, Curle & Co. Ltd, Glasgow, Scotland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

3 dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 5.551 ft². Arbeidstrykk 175 psi. Bygget av Barclay, Curle & Co. Ltd, Glasgow, Scotland.

Bemanning (crew):

Historikk:

1908 Bygget som CHUMPON av Barclay, Curle & Co. Ltd, Glasgow, Scotland for A/S Det Østasiatiske Kompagni, Bangkok, Thailand. Sjøsatt 11/12.
1909 Levert i februar.
1914 Overført til A/S Det Østasiatiske Kompani, København, Danmark.
1915 Ombygget til motorskip. Installert: 1 dieselmotor, Burmeister & Wain. 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 670 x 1000 mm. 1.580 BHK. Bygget av Barclay, Curle & Co. Ltd, Glasgow.
1916 Solgt til Den Norske Stat (Godtfred M. Bryde), Kristiania. Omdøpt til LANDVARD.
1918 Overført til Statens Skibsfartdirektorat (Lauritz Kloster), Kristiania.
1920 Solgt til A/S Norsk Rutefart (Sven O. Stray & Co.), Kristiansand. Omdøpt til SONGVAAR.
1924 Solgt til Klosters Rederi A/S (Lauritz Kloster), Kristiania. Omdøpt til LANDVARD.
1927 Solgt til Bank Line Ltd (A. Weir & Co.), Glasgow, Scotland. Omdøpt til FORAFRIC.
1934 Solgt til Williamson & Co., Glasgow, Scotland.
1935 Solgt til Wing Ning Steamship Co. Ltd (Williamson & Co.), Hong Kong.
1941 Senket 24/12 ved flyangrep i posisjon 03.40N-121Ø (I Celebessjøen utenfor Filippinene) mens hun var på reise fra Sandakan, Borneo og Iloilo & Cebu, Filippinene til Australia med kull, ved og grillkull.

History in English:

1908 Built as HUMPON at Barclay, Curle & Co. Ltd, Glasgow, Scotland for A/S Det Østasiatiske Kompagni, Bangkok, Thailand. Launched 11/12.
1909 Completed in February.
1914 Transferred to A/S Det Østasiatiske Kompani, København, Denmark.
1915 Converted to a motor vessel. Installed: 1 diesel engine, Burmeister & Wain. 4-cy/sa., 6-cylinder, cyl. dim.: 670 x 1000 mm. 1.580 BHK. Built by Barclay, Curle & Co. Ltd, Glasgow.
1916 Sold to Den Norske Stat (Godtfred M. Bryde), Kristiania. Renamed LANDVARD.
1918 Transferred to Statens Skibsfartdirektorat (Lauritz Kloster), Kristiania.
1920 Sold to A/S Norsk Rutefart (Sven O. Stray & Co.), Kristiansand. Renamed SONGVAAR.
1924 Sold to Klosters Rederi A/S (Lauritz Kloster), Kristiania. Renamed LANDVARD.
1927 Sold to Bank Line Ltd (A. Weir & Co.), Glasgow. Renamed FORAFRIC.
1934 Sold to Williamson & Co., Glasgow, Scotland.
1935 Sold to Wing Ning Steaamship Co. Ltd (Williamson & Co.), Hong Kong.
1941 Sunk 24/12 in an air attack in position 03.40N-121E (In the Celebes Sea off the Philippines) whilst on a voyage from Sandakan, Borneo and Iloilo & Cebu, the Philippines to Australia with coal, firewood & charcoal.