Rondo

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

2216075

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1918/03

Bnr (Sno).:

218

Bygger (yard):

Detroit Shipbuilding Co., Wyandotte, Michigan, USA.

Eier (owner):

Rederi-A/S Rondo, Oslo.

Disponent (manager):

Bucha Godager & Co., Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.900 tdw, 1.854 brt, 1.079 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 251,2’-B: 43,8’-D: 18,3’

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 luker.
8 vinsjer.
8 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon
comm):

Kallesignal (Call sign):

LGNT / LCZH

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 20,0"–33,0"–54,0", slag/stroke: 40,0". 270 NHK. Bygget av Detroit Shipbuilding Co., Wyandotte, Michigan, USA.

Fart/forbr.(speed/cons.):

9,5 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Kjeler (boilers):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 14,5’ x 11,2’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 5.276 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Detroit Shipbuilding Co., Wyandotte, Michigan, USA.

Bemanning (crew):

Historikk:

1918 Bygget som WAR SWIFT av Detroit Shipbuilding Co., Wyandotte, Michigan, USA for The Shipping Controller, London, England. Sjøsatt 02/03. Ferdigstilt i mars som LAKE WESTON for U. S. Shipping Board, Detroit, Michigan, USA.
Rekvirert i november av U. S. Navy Naval Overseas Transportation Service # 2926.
Grunnstøtte 28/12, 1 nm vest for Nash Point, Bristolkanalen, England mens hun var på reise fra Frankrike til Barry Roads, Wales i ballast.
1919 Forlatt 11/01, solgt, senere bragt flott og reparert.
1920 Solgt til Panaghis Vergottis, Argostoli, Hellas. Omdøpt til PANAGHIS VERGOTTIS.
1925 Solgt i desember for GBP 13.000 til A/S Utsire (C. B. Nielsen), Skien. Omdøpt til STRAND.
1935 Solgt i mai til Rederi-A/S Rondo (Bucha Godager & Co.), Oslo. Omdøpt til RONDO.
Odd Godager, Oslo ble managers.
1937 Solgt i november til Rederi-A/S Salt (Thv. Johnsen Jr.), Kragerø. Omdøpt til SALT.
1939 Solgt i juni for GBP 11.250 til A/B Vasa Rederi (Gunnar Erickson), Wasa, Finland. Omdøpt til SOLBRITT.
1941 Beslaglagt av Ministry of War Transport (Harper, Hopps & Co. Ltd), Glasgow, Scotland.
1946 Returnert til eierne, A/B Vasa Rederi (Felix Lundberg), Vasa, Finland.
1953 Solgt til Rederi-A/B Angus (Karl Kåhre), Mariehamn, Åland, Finland.
1955 Solgt til Rederi-A/B Fidelia Laiva O/Y (Karl-Erik Akerlund, Lovisa, Finland), Helsingfors, Finland. Omdøpt til FIDELIA.
1959 Hogget i første kvartal av H. I. Hansen, Odense, Danmark.

History in English:

1918 Built as WAR WONDER by Detroit Shipbuilding Co., Wyandotte, Michigan, USA for The Shipping Controller, London, England. Launched 02/03. Completed in March as LAKE WESTON for U. S. Shipping Board, Detroit, Michigan, USA.
Requisitioned in November by U. S. Navy Naval Overseas Transportation Service # 2926.
Stranded 28/12, 1 nm West of Nash Point, Bristol Channel, England whilst on a voyage from France to Barry Roads, Wales in ballast.
1919 Abandoned 11/01, sold, subsequently refloated and repaired.
1920 Sold to Panaghis Vergottis, Argostoli, Greece. Renamed PANAGHIS VERGOTTIS.
1925 Sold in December for GBP 13.000 to A/S-Utsire (C. B. Nielsen), Skien. Renamed STRAND.
1935 Sold in May to Rederi-A/S Rondo (Bucha Godager & Co.), Oslo. Renamed RONDO.
Odd Godager, Oslo became managers.
1937 Sold in November to Rederi-A/S Salt (Thv. Johnsen, Jr.), Kragerø. Renamed SALT.
1939 Sold in June for GBP 11.250 to A/B Vasa Rederi (Gunnar Erickson), Wasa, Finland. Renamed SOLBRITT.
1941 Seized by Ministry of War Transport (Harper, Hopps & Co. Ltd), Glasgow, Scotland.
1946 Returned to the owners, A/B Vasa Rederi (Felix Lundberg), Wasa, Finland.
1953 Sold to Rederi-A/B Angus (Karl Kåhre), Mariehamn, Åland, Finland.
1955 Sold to Rederi-A/B Fidelia Laiva O/Y (Karl-Erik Akerlund, Lovisa), Helsingfors, Finland. Renamed FIDELIA.
1959 Broken up in 1st quarter by H. I. Hansen, Odense, Denmark.