Nopal Branco

Type:

Motorskip, stykkgods/kjøl/frys
motor ship, general cargo/reefer.

Off.no:

7039646

Flagg (flag):

Lib

Havn(port):

Monrovia

Byggeår (year built):

1971/01

Bnr (Sno).:

b444/03

Bygger (yard):

Stocznia Gdanska im. Lenina, Gdansk, Polen.

Eier (owner):

Norship 73 Inc., Monrovia, Liberia.

Disponent (manager):

Øivind Lorentzen, Oslo.

Klasse (Class).:

LR +100A1 LMC RMC

Tonnasje (Tonnage):

12.200 tdw, 10.192 brt, 5.790 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 161,0m-Lbp: 150,0m-B: 23,0m-D: 13,3m-Dypg.: 9,722m.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.):

5 lasterom med 9 luker.
Kjøl/frysekapasitet 1.676 m³ i 4 kjøl/fryserom
18 bommer; 1 x 60 t-1 x 30 t-16 x 2,5-5 t.
18 vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

3 x 8-sylindret Sabroe kompressorer. Kjølemedium R-22. Direkte
fordamping. Kapasitet 134.000 kcal/time og -20 °C i kjøl/fryserom.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

5LWC/LAHW/ELCO3

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotorer, Sulzer 6RND90. 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 900 x 1.550 mm. 17.400 BHK. Bygget av H. Cegielski, Zaklady Przemyslu Metalowego, Poznan, Polen.

Fart/forbr. (speed/cons.):

20,5 knop. Bunkerskapasitet 2.260 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen., hver 480 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

1.440kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 7 bar.
1 x exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 7 bar.

Bemanning (crew):

Historikk:

1970 Kjølstrukket 06/07.
Bygget som AMALIA av Stocznia Gdanska im. Lenina, Gdansk, Polen for Compañía de Navegación Marítima Netumar, Río de Janeiro, Brasil. Sjøsatt 30/11.
1971 Levert i mai.
1973 Solgt i mai til Norship 73 Inc. (Øivind Lorentzen, Oslo), Monrovia, Liberia. Omdøpt til NOPAL BRANCO.
1975 Overført i september til P/R Nopal Branco (Bedriftskonsulenter A/S), Oslo. Forlenget og ombygget for biltransport i mars med kapasitet 625 PBE.
Ny tonnasje: 10.389 tdw, 14.202 brt, 8544 nrt.
Nye dim.: Loa: 190,6m-Lbp: 179,6m-B: 23,0m-D: 13,1m-Dypg.: 9,899m.
1979 Øivind Lorentzen A/S, Oslo ble managers.
1980 Overført i august til K/S Benargus A/S & Co. (Øivind Lorentzen A/S), Oslo.
1982 Overført i desember til Brancaster Shipping Inc. (Øivind Lorentzen A/S, Oslo), Monrovia.
1984 Omdøpt til NOSAC BRANCO i mars.
1986 Norwegian Ship Management A/S, Oslo ble managers.
1987 Overført i juli til Brancaster Shipping A/S (Den Norske Amerikalinje A/S, Oslo), Monrovia.
Ankom 12/09 til Kaohsiung, Taiwan for hugging som begynte 17/10 ved Kuo Dar Steel Enterprise Co.

History in English:

1970 Keel laid 06/07.
Built as AMALIA at Stocznia Gdanska im. Lenina, Gdansk, Poland for Compañía de Navegación Marítima Netumar, Río de Janeiro, Brazil. Launched 30/11.
1971 Delivered in May..
1973 Sold in May to Norship 73 Inc. (Øivind Lorentzen, Oslo), Monrovia, Liberia. Renamed NOPAL BRANCO.
1975 Transferred in septemberto P/R Nopal Branco (Bedriftskonsulenter A/S), Oslo. Lengthened and converted to a car carrier with capacity 625 PBE.
New tonnage: 10.389 tdw, 14.202 grt, 8544 nrt.
New dim.: Loa: 190,6m-Lbp: 179,6m-B: 23,0m-D: 13,1m-Draught: 9,899m.
1979 Øivind Lorentzen A/S, Oslo became managers.
1980 Transferred in August to K/S Benargus A/S & Co. (Øivind Lorentzen A/S), Oslo.
1982 Transferred in December to Brancaster Shipping Inc. (Øivind Lorentzen A/S, Oslo), Monrovia.
1984 Renamed NOSAC BRANCO in March.
1986 Norwegian Ship Management A/S, Oslo became managers.
1987 Transferred in July to Brancaster Shipping A/S (Den Norske Amerikalinje A/S, Oslo), Monrovia.
Arrived 12/09 at Kaohsiung, Taiwan for demolition that began 17/10 by Kuo Dar Steel Enterprise Co.