Sea Venture
| IMO/off nr | 7018563 |
| Kallesignal | LAEO |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, passasjer motor ship, passenger. |
| Byggeår | 1971/05 |
| Shipyard | Rheinstahl Nordseewerke G.m.b.H., Emden, Vest-Tyskland. |
| Bnr (Sno) | 411 |
| Lastehandtering | 749 passasjerer. |
| Tonnasje | 7.200 tdw, 19.903 brt, 11.163 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 553,7’-Lbp: 472,9’-B: 80,8’-D: 49’ 8½’’-Dypg.: 27’ 3¼’’. |
| Fremdrift | 4 x dieselmotorer, Fiat C420. 10SS. Hver 4-takt/enkeltv., 10-sylinder, syl. dim.: 420 x 500 mm. Samlet 18.000 BHK ved 450 o. min. giret til 185 o. min. på 2 vribare propeller. Bygget av Fiat S. G. M., Torino, Italia. |
| Kjeler | 2 x vannrørs hjelpekjeler (water tube aux. boilers) med arbeidstrykk 114 psi. 2 x exh. kjeler (economisers) med arbeidstrykk 124 psi. |
| Power | 4.576kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Vessel: | OSL359197101 |
| Disponent | Norwegian Cruiseships A/S og Fearnley & Eger Øivind Lorentzen, Oslo. |
| Eier | K/S Sea Venture A/S & Co., Oslo. |
| Fart | 21,5 knop. Bunkerskapasitet 1.439 t (hvf), 228 t (do). |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen., hver 1.220 kW. 1 x dieselgen. 916 kW. 1 x dieselgen. nød 300 kW. |
| Manouvering | Thruster forut |
| År (y) | 1971 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL35919710120001 SEA VENTURE som PACIFIC PRINCESS i 1987. Bilde public domain | |||||
|
| |||||
| 1971 MS SEA VENTURE (OSL359197101) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, passasjer | Off.no: | 7018563 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1971/05 | Bnr (Sno).: | 411 | ||
| Bygger (yard): | Rheinstahl Nordseewerke G.m.b.H., Emden, Vest-Tyskland. | ||||
| Eier (owner): | K/S Sea Venture A/S & Co., Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Norwegian Cruiseships A/S og Fearnley & Eger Øivind Lorentzen, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 7.200 tdw, 19.903 brt, 11.163 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 553,7’-Lbp: 472,9’-B: 80,8’-D: 49’ 8½’’-Dypg.: 27’ 3¼’’. | ||||
| Lasthåndteringsyst. | 749 passasjerer. | ||||
| Kjølemaskineri. |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | Thruster forut | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | LAEO | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 4 x dieselmotorer, Fiat C420. 10SS. Hver 4-takt/enkeltv., 10-sylinder, syl. dim.: 420 x 500 mm. Samlet 18.000 BHK ved 450 o. min. giret til 185 o. min. på 2 vribare propeller. Bygget av Fiat S. G. M., Torino, Italia. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 21,5 knop. Bunkerskapasitet 1.439 t (hvf), 228 t (do). | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen., hver 1.220 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 4.576kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x vannrørs hjelpekjeler (water tube aux. boilers) med arbeidstrykk 114 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1969 Kjølstrukket i mai. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1969 Keel laid in May. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 4/2001 ved Dag Bakka jr.www.faktaomfartyg
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 13/07-2015 (PS/SN)

