Bagru
| IMO/off nr | 6703006 |
| Kallesignal | LJYT |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, bulker motor ship, bulk carrier. |
| Byggeår | 1967/02 |
| Shipyard | Ishikawajima-Harima Heavy Industries, Nagoya, Japan. |
| Bnr (Sno) | 223 |
| Lastehandtering | 7 lasterom med 7 luker. 2 x skinnegående Kampnagel kraner, hver 16 t. |
| Tonnasje | 19.897 tdw, 13.311 brt, 6.417 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 505,0’-Lbp: 477,0’-B: 73,3’-D: 44’ 6’’-Dypg.: 33’ 7½’’. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Sulzer 6-RD76. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.550 mm. 9.600 BHK ved 119 o. min. Bygget av Ishikawajima-Harima Heavy Industries, Aioi, Japan. |
| Kjeler | 1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 109 psi. 1 x exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 109 psi. |
| Power | 1.104kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 HC T Is-C 2 |
| Vessel: | OSL347196701 |
| Disponent | Torvald Klaveness, Oslo. |
| Eier | I/S Bagru, Oslo. |
| Fart | 15,6 knop ved et forbruk på 32 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.695 t. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen. ,hver 368 kW. |
| År (y) | 1967 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL34719670120001 BAGRU. Foto: Per-Erik Johnsen. | |||||
|
| |||||
| 1967 MS BAGRU (1) (OSL347196701) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, bulker | Off.no: | 6703006 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1967/02 | Bnr (Sno).: | 223 | ||
| Bygger (yard): | Ishikawajima-Harima Heavy Industries, Nagoya, Japan. | ||||
| Eier (owner): | I/S Bagru, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Torvald Klaveness, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 HC T Is-C 2 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 19.897 tdw, 13.311 brt, 6.417 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 505,0’-Lbp: 477,0’-B: 73,3’-D: 44’ 6’’-Dypg.: 33’ 7½’’. | ||||
| Lasthåndtering | 7 lasterom med 7 luker. | ||||
| Kjølemaskineri. |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | LJYT | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Sulzer 6-RD76. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.550 mm. 9.600 BHK ved 119 o. min. Bygget av Ishikawajima-Harima Heavy Industries, Aioi, Japan. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,6 knop ved et forbruk på 32 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen. ,hver 368 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.104kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 109 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1966 Bygget som BAGRU av Ishikawajima-Harima Heavy Industries, Nagoya, Japan for I/S Bagru (Torvald Klaveness), Oslo. Sjøsatt 22/11. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1966 Built as BAGRU at Ishikawajima-Harima Heavy Industries, Nagoya, Japan for I/S Bagru (Torvald Klaveness), Oslo. Launched 22/11. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke,
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 02/02-2016 (PS/SN)

