Simoa

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

5317446

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1959/08

Bnr (Sno).:

895

Bygger (yard):

Mitsubishi Heavy Industries Reorg., Kobe, Japan.

Eier (owner):

Skibs-A/S Akersviken, Oslo.

Disponent (manager):

Torvald Klaveness, Oslo.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

14.260 tdw, 9.676 brt, 5.831 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 488,9’-Lbp: 454,4’-B: 63,3’-D: 41’ 2’’-Dypg.: 30’ 6’’.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

5 lasterom med 5 luker.
13 bommer; 1 x 15 t-12 x 5 t.
2 vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Sulzer. 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 720 x 1.250 mm. 5.300 BHK. Bygget av Mitsubishi Heavy Industries Reorg., Kobe, Japan.

Fart/forbr. (speed/cons.):

14,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

1 x hjelpekjel (aux. boiler).

Bemanning (crew):

Historikk:

1958 Kjølstrukket 02/11.
Bygget som SIMOA av Mitsubishi Heavy Industries Reorg., Kobe, Japan for Torvald Klaveness, Oslo.
1959 Sjøsatt 12/05. Levert 14/08 som CAPE OF GOOD HOPE til Cape Ocean Transport (Pty.) Ltd, Cape Town, Sør-Afrika.
1961 Solgt til Skibs-A/S Akersviken (Torvald Klaveness), Oslo. Omdøpt til SEFRA.
1975 Solgt til Seavalor Maritime Corp. (D. L. & N. L. Condylis), Piraeus, Hellas. Omdøpt til ARTEMIDI III.
1976 Solgt til Rederi-A/B Transatlantic, Göteborg, Sverige. Omdøpt til BOLMAREN.
1979 Solgt til Singapore Islands Line (Pte.) Ltd (Singapore Shipping Agencies (Pte.) Ltd), Singapore. Omdøpt til KUSU ISLAND.
1984 Ankom 06/11 til Kaohsiung, Taiwan for hugging som begynte 11/11 ved Kao Feng Iron & Steel Co. Ltd.

History in English:

1958 Keel laid 02/11.
Built as SIMOA at Mitsubishi Heavy Industries Reorg., Kobe, Japan for Torvald Klaveness, Oslo.
1959 Launched 12/05. Delivered 14/08 as CAPE OF GOOD HOPE to Cape Ocean Transport (Pty.) Ltd, Cape Town, South Africa.
1961 Sold to Skibs-A/S Akersviken (Torvald Klaveness), Oslo. Renamed SEFRA.
1975 Sold to Seavalor Maritime Corp. (D. L. & N. L. Condylis), Piraeus, Greece. Renamed ARTEMIDI III.
1976 Sold to Rederi-A/B Transatlantic, Göteborg, Sweden. Renamed BOLMAREN.
1979 Sold to Singapore Islands Line (Pte.) Ltd (Singapore Shipping Agencies (Pte.) Ltd), Singapore. Renamed KUSU ISLAND.
1984 Arrived 06/11 to Kaohsiung, Taiwan for demolition that began 11/11 by Kao Feng Iron & Steel Co. Ltd.