Europe
| IMO/off nr | 5357044 |
| Kallesignal | LAWW |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker for oil. |
| Byggeår | 1956/11 |
| Shipyard | Framnæs Mekaniske Værksted, Sandefjord. |
| Lastehandtering | 10 sb, 10 bb og 12 sentertanker. 2 x pumperom. 6 lossepumper med samlet kapasitet 1.800 m³/h. |
| Tonnasje | 15.310 tdw, 10.730 brt, 5.895 nrt, |
| Dimensjoner | Loa: 161,5m-Lbp: 152,8m-B: 19,6m-D: 11,6m-Dypg.: 9,265m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Götaverken. 2-takt/enkeltv., 9-sylinder, syl. dim.: 680 x 1.500 mm. 6.750 BHK/6.036 kW. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. |
| Kjeler | 2 hjelpekjeler (aux. boilers) med 180 psi arbeidstrykk. 1 exh. kjel (economizer) med 180 psi arbeidstrykk. |
| Power | 860kW/220VDC. |
| Klasse | LR +100A1 Oil Tanker. |
| Vessel: | OSL346195601 |
| Bemanning | pers. |
| Disponent | H. C. Mathiesen, Oslo. |
| Eier | The Texas Company (Norway) A/S, Oslo. |
| Fart | 15,0 knop ved et forbruk på 22,5 t/d. 1.422t bunkerskapasitet. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 2 dieselgen., hver 320kW. 1 dieselgen. 220kW. |
| År (y) | 1956 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL34619560120001 EUROPE. Bilde via Steinar Norheim. | |||||
|
| |||||
| 1956 MT EUROPE (2) (OSL346195601) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off.no: | 5357044 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1956/11 | B. nr (Sno).: | 154 | ||
| Bygger (yard): | Framnæs Mekaniske Værksted, Sandefjord. | ||||
| Eier (owner): | The Texas Company (Norway) A/S, Oslo. | ||||
| H. C. Mathiesen, Oslo. | |||||
| Klasse (Class).: | LR +100A1 Oil Tanker. | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 15.310 tdw, 10.730 brt, 5.895 nrt, | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 161,5m-Lbp: 152,8m-B: 19,6m-D: 11,6m-Dypg.: 9,265m. | ||||
| Lasthåndtering | 10 sb, 10 bb og 12 sentertanker. | ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign.): | LAWW | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Götaverken. 2-takt/enkeltv., 9-sylinder, syl. dim.: 680 x 1.500 mm. 6.750 BHK/6.036 kW. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,0 knop ved et forbruk på 22,5 t/d. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 dieselgen., hver 320kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 860kW/220VDC. | ||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 hjelpekjeler (aux. boilers) med 180 psi arbeidstrykk. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): | pers. | ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1956 Bygget som EUROPE av Framnæs Mekaniske Værksted, Sandefjord for The Texas Company (Norway) A/S (H. C. Mathiesen), Oslo. Sjøsatt 14/05, ferdigstilt 15/11. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1956 Built as EUROPE at Framnæs Mekaniske Værksted, Sandefjord for The Texas Company (Norway) A/S (H. C. Mathiesen), Oslo. Launched 14/05, completed 15/11. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: S. Norheim, DnV, skipet.no, Lloyds, Starke, Arne Sognnes.
Sist oppdatert: 07/01-2021 (SN/PS)
| |
| OSL34619560120002 EUROPE som TEXACO EUROPE. Bilde via Per Sundfær. |


