Tank Emperor
| IMO/off nr | 5352240 |
| Kallesignal | LAET |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1950/10 |
| Shipyard | Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sverige. |
| Bnr (Sno) | 322 |
| Lastehandtering | 24 lastetanker; 6 sb-12 s-6 bb. 4 lossepumper med samlet kapasitet 1.275 m³/time. |
| Tonnasje | 24.380 tdw, 15.795 brt, 9.552 nrt |
| Dimensjoner | Loa: 606,3’-Lbp: 581,8'–B: 77,2'-D: 43,1'-dypg.: 31' 9½" |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, MAN, 2-takt/dobv., 7-sylinder, syl. dim: 720 x 1.200 mm. 7.000 BHK ved 110 o. min., Bygget ved Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sverige. |
| Kjeler | 2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 150 psi. 1 vannrørs eksoskjel (water tube economiser) med arbeidstrykk 171 psi. |
| Power | 590kW/220-110VDC. |
| Klasse | DnV +1A1 Tanker for Oil |
| Vessel: | OSL342195004 |
| Disponent | Sigurd Herlofson & Co. A/S, Oslo. |
| Eier | Skips-A/S Oilexpress, Oslo. |
| Fart | 14,0 knop. 1.501 t bunkerskapasitet. |
| Havn | Moss |
| Hjelpemaskineri | 2 MAN dieselgeneratorer, hver 4-takt/enkeltv. 220 kW med påhengt startluftkompressor. 1 dampgenerator 150 kW. |
| År (y) | 1950 |
Historikk
History
| | ||||||
| OSL34219500420001 TANK EMPEROR. Bilde via Per Sundfær. | ||||||
|
| ||||||
| 1950 MT TANK EMPEROR (OSL342195004) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off.no: | 5352240 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Moss | |||
| Byggeår (year built): | 1950/10 | Bnr (Sno).: | 322 | |||
| Bygger (yard): | Kockums Mekaniska Verkstads A/B, Malmö, Sverige. | |||||
| Eier (owner): | Skips-A/S Oilexpress, Oslo. | |||||
| Disponent (manager): | Sigurd Herlofson & Co. A/S, Oslo. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Tanker for Oil | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 24.380 tdw, 15.795 brt, 9.552 nrt | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 606,3’-Lbp: 581,8'–B: 77,2'-D: 43,1'-dypg.: 31' 9½" | |||||
| Lasthåndtering | 24 lastetanker; 6 sb-12 s-6 bb. | |||||
| Kjølemaskineri |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign): | LAET | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, MAN, 2-takt/dobv., 7-sylinder, syl. dim: 720 x 1.200 mm. 7.000 BHK ved 110 o. min., Bygget ved Kockums | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 14,0 knop. 1.501 t bunkerskapasitet. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 MAN dieselgeneratorer, hver 4-takt/enkeltv. 220 kW med påhengt startluftkompressor. | |||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 590kW/220-110VDC. | |||||
| Kjeler (boiler): | 2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 150 psi. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1950 Bygget som TANK EMPEROR ved Kockums Mekaniska | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1950 Built as TANK EMPEROR by Kockums Mekaniska | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 26/12-2017 (SN/PS)
| |
| OSL34219500420002 TANK EMPEROR. Bilde via Per Sundfær. |


