Alm

Type:

Dampskip, stykkgods /
steam ship, general cargo.

Off.no:

5601958

Havn(port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1903/03

Bnr (Sno).:

131

Bygger (yard):

Nylands Verksted, Kristiania.

Eier (owner):

D/S Alms Rederi, Kristiania.

Disponent (manager):

Trygve Lodding, Kristiania.

Klasse (Class).:

DnV 1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.300 tdw, 1.679 brt, 1.025 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 260,2’-B: 36,9’-D: 17,1’.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

MBDN

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 19”–31”–51”, slag/stroke: 33”. 152 NHK. Bygget av Nylands Verksted, Kristiania.

Fart/forbr.(speed/cons.):

9,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,3’ x 10,5’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 175 psi. Bygget av Nylands Verksted, Kristiania.

Bemanning (crew):

Historikk:

1903 Bygget som ALM av Nylands Verksted, Kristiania for D/S A/S Alm (Pedersen & Co.), Kristiania. Sjøsatt 14/01, levert 02/03.
1915 Solgt i juni til Eriksen & Khars, Bergen.
1916 Solgt i juni til A/S D/S Snepiggen (Eriksen & Kahrs), Bergen. Omdøpt til SNEPIGGEN.
1917 Solgt i juni til A/S A. Salvesens Rederi (A. Salvesen, Staubo), Tvedestrand. Omdøpt til ALM.
1918 Solgt i februar for ca. NOK 2.200.000 til D/S Alms Rederi (Trygve Lodding), Kristiania.
Overført i mars til Skibs-A/S Loddings Rederi II (Trygve Lodding), Kristiania.
1922 Overført til Skibs-A/S Loddings rederi (Trygve Lodding), Kristiania.
1926 Solgt i september til Zung Wen-Ping Steam Ship Co. Ltd, Shanghai, China.
1928 Solgt i januar til Wen Kee & Co. (Zung Wen-Ping Steam Ship Corp. Ltd), Shanghai. Omdøpt til HSIN FOO SING.
1933 Solgt til Yung An Steam Ship Co. (Koo Shung Sui), Shanghai. Omdøpt til YUNG SHENG.
1938 Rapportert senket som blokadeskip ved Upper Yangtsze River, China.
1941 Strøket fra Lloyd’s Reg.

History in English:

1903 Built as ALM by Nylands Verksted, Kristiania for D/S A/S Alm (Pedersen & Co.), Kristiania. Launched 14/01, delivered 02/03.
1915 Sold June, to Eriksen & Khars, Bergen.
1916 Sold in June to A/S D/S Snepiggen (Eriksen & Kahrs), Bergen. Renamed SNEPIGGEN.
1917 Sold in June to A/S A. Salvesens Rederi (A. Salvesen, Staubo), Tvedestrand. Renamed ALM.
1918 Sold in February for appr. NOK 2.200.000 to D/S Alms Rederi (Trygve Lodding), Kristiania.
Transferred in March to Skibs-A/S Loddings Rederi II (Trygve Lodding), Kristiania.
1922 Transferred to Skibs-A/S Loddings rederi (Trygve Lodding), Kristiania.
1926 Sold in September to Zung Wen-Ping Steam Ship Co. Ltd, Shanghai, China.
1928 Sold in January to Wen Kee & Co. (Zung Wen-Ping Steam Ship Corp. Ltd), Shanghai. Renamed HSIN FOO SING.
1933 Sold to Yung An Steam Ship Co. (Koo Shung Sui), Shanghai. Renamed YUNG SHENG.
1938 Reported sunk as a blockship in the Upper Yangtsze River, China.
1941 Deleted from Lloyd’s Reg.