Herakles

Type:

Motorskip, tanker for flytende gass
motor ship, tanker for liquefied gas.

Off.no:

8003010

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1982/04

Bnr (Sno).:

210

Bygger (yard):

Moss Rosenberg Verft A/S, Stavanger.

Eier (owner):

H-Gas Ltd, c/o Huntlaw Corp. Services, Oslo.

Disponent (manager):

A/S Havtor Management, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tanker for Liquefied Gas E0 ICE-C.

Tonnasje (Tonnage):

31.485 tdw, 20.792 brt, 12.012 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 158,3m-Lbp: 149,8m-B: 27,6m-D: 18,2m-Dypg.: 13,607m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

3 tanker med kapasitet 30.271 m³. Max tanktrykk 0,25 bar.
6 lossepumper med samlet kapasitet 3.000 m³./time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

3 skruekompressorer. Kuldemedium R-22. Kaskade system.
3 skruekompressorer. Kuldemedium fra lasten.
Kapasitet -50 °C.

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

1 Liaaen thruster forut. 1.000 HK.

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LARM4

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Sulzer 6RLA76. 2-takt/enkeltv., 6-sylinder, syl. dim.: 760 x 1.600 mm. 14.700 BHK ved 106 o. min. Bygget av A/S Horten Verft, Horten.

Fart/forbr. (speed/cons.):

16.0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen., hver 760 kW.
1 turbogen. 725 kW.
1 dieselgen. (nød) 115 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

3.005kW/440VAC/220V/60Hz.

Kjeler (boiler):

1 vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler) med arbeidstrykk 11,0 bar.
1 x exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 15,0 bar.

Bemanning (crew):

Historikk:

1981 Kjølstrukket 16/02.
Bygget som BERGE FISTER av Moss Rosenberg Verft A/S, Stavanger for P/R Berge Fister (Sig. Bergesen dy & Co., Oslo), Stavanger. Sjøsatt 22/12.
1982 Ferdigstilt 07/04.
1986 Managers omdøpt til Bergesen dy A/S, Oslo/Stavanger i september.
Ommålt: 31.485 tdw, 20.531 brt, 8.906 nrt.
1987 Solgt i desember til Moss Rosenberg Verft A/S (Rederiet Helge R. Myhre A/S, Oslo), Stavanger-NIS.
1988 Omdøpt til HERAKLES i januar.
1991 Solgt i desember til Kværner Rosenberg A/S, Hundvåg (Rederiet Helge R. Myhre A/S), Oslo-NIS.
Videresolgt samme måned til Kamur Lease A/B (Rederiet Helge R. Myhre A/S, Oslo), Göteborg, Sverige.
1992 Solgt til Kværner Lease A/B (Rederiet Helge R. Myhre A/S, Oslo), Göteborg.
1993 Solgt i mars til H-Gas Ltd, c/o Huntlaw Corp. Services (Kværner Shipping A/S), Oslo-NIS.
1995 A/S Havtor Management, Oslo-NIS ble managers i mai.
1996 A/S Havtor fusjonerte 17/04 med Bergesen dy ASA, Oslo.
1998 Solgt i februar til Bergesen dy Shipping ASA, Oslo-NIS.
2004 Bergesen dy ASA, Oslo-NIS ble managers i februar.
2005 Managers omdøpt til Bergesen World Wide Gas ASA, Oslo-NIS 10/10.
2007 Managers omdøpt til BW ASA, Oslo-NIS 16/04.
2008 Omdøpt BW HERAKLES 22/12.
2009 Ankom 21/07 til Chittagong, Bangladesh for hogging som begynte 25/07.

History in English:

1981 Keel laid 16/02.
Built as BERGE FISTER at Moss Rosenberg Verft A/S, Stavanger for P/R Berge Fister (Sig. Bergesen dy & Co., Oslo), Stavanger. Launched 22/12.
1982 Completed 07/04.
1986 Managers renamed Bergesen dy A/S, Oslo/Stavanger in September.
Re-meas.: 31.485 tdw, 20.531 grt, 8.906 nrt.
1987 Sold in December to Moss Rosenberg Verft A/S (Rederiet Helge R. Myhre A/S, Oslo), Stavanger-NIS.
1988 Renamed HERAKLES in January.
1991 Sold in December to Kværner Rosenberg A/S, Hundvåg (Rederiet Helge R. Myhre A/S), Oslo-NIS.
Re-sold the same month to Kamur Lease A/B (Rederiet Helge R. Myhre A/S, Oslo), Göteborg, Sweden.
1992 Sold to Kværner Lease A/B (Rederiet Helge R. Myhre A/S, Oslo), Göteborg.
1993 Sold in March to H-Gas Ltd, c/o Huntlaw Corp. Services (Kværner Shipping A/S), Oslo-NIS.
1995 A/S Havtor Management, Oslo-NIS became managers in May.
1996 A/S Havtor merged 17/04 with Bergesen dy ASA, Oslo-NIS.
1998 Sold in February to Bergesen dy Shipping ASA, Oslo-NIS.
2004 Bergesen dy ASA, Oslo-NIS became managers in February.
2005 Managers renamed Bergesen World Wide Gas ASA, Oslo-NIS 10/10.
2007 Managers renamed BW ASA, Oslo-NIS 16/04.
2008 Renamed BW HERAKLES 22/12.
2009 Arrived 21/07 at Chittagong, Bangladesh for demolition that began 25/07.