Gjendefjell
| IMO/off nr | 5131581 |
| Kallesignal | JWWG. |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, bulker motor ship, bulk carrier. |
| Byggeår | 1958/07 |
| Shipyard | J. L. Thompson & Sons Ltd, North Sands, Sunderland, England. |
| Bnr (Sno) | 689 |
| Lastehandtering | 5 lasterom med 5 luker. 4 bommer, hver 5 t. |
| Tonnasje | 15.055 tdw, 9.993 brt, 5.590 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 148,3 m-Lbp: 139,8 m-B: 18,9 m-D: 12,8 m-Dypg.: 9,373 m. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, Doxford type 67LBD4. 2-takt/enkltv., 4-sylindret, opposed pistons, syl. dim.: 670 x 2.320 mm. 4.400 BHK ved 115 o. min. Bygget av North Eastern Marine Engineering, Wallsend, England. |
| Kjeler | 1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. 1 x exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 100 psi. |
| Power | 450kW/220VDC. |
| Klasse | DnV +1A1 Is-C |
| Vessel: | OSL337195801 |
| Bemanning | pers, |
| Disponent | Olsen & Ugelstad, Oslo. |
| Eier | A/S Falkefjell & Skips-A/S Dieseltank, Oslo. |
| Fart | 13,5 knop. Bunkerskapasitet 1.347 t. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 3 x dieselgen., hver 150 kW. |
| År (y) | 1958 |
Historikk
History
| | ||||||
| OSL33719580120001 GJENDEFJELL. Bilde fra Einar Onsøien. | ||||||
|
| ||||||
| 1958 MS GJENDEFJELL (1) (OSL337195801) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type | Motorskip, bulker | Off.no (IMO): | 5131581 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Oslo | |||
| Byggeår (year built): | 1958/07 | Bnr (Sno): | 689 | |||
| Bygger (yard): | J. L. Thompson & Sons Ltd, North Sands, Sunderland, England. | |||||
| Eier (owner): | A/S Falkefjell & Skips-A/S Dieseltank, Oslo. | |||||
| Disponent (manager): | Olsen & Ugelstad, Oslo. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Is-C | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 15.055 tdw, 9.993 brt, 5.590 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 148,3 m-Lbp: 139,8 m-B: 18,9 m-D: 12,8 m-Dypg.: 9,373 m. | |||||
| Lasthåndteringsyst. | 5 lasterom med 5 luker. | |||||
| Kjølemaskineri |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjonsutstyr |
| |||||
| Kallesignal (Call sign): | JWWG. | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, Doxford type 67LBD4. 2-takt/enkltv., 4-sylindret, opposed pistons, syl. dim.: 670 x 2.320 mm. 4.400 BHK ved 115 o. min. Bygget av North Eastern Marine Engineering, Wallsend, England. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 13,5 knop. Bunkerskapasitet 1.347 t. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 x dieselgen., hver 150 kW. | |||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 450kW/220VDC. | |||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 x hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 100 psi. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers, | |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1958 Bygget som GJENDEFJELL av J. L. Thompson & Sons Ltd, North Sands, Sunderland, England for A/S Falkefjell & Skips-A/S Dieseltank (Olsen & Ugelstad), Oslo. Sjøsatt 24/03, levert i juli. Byggekostnad NOK 20.169.000. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1958 Built as GJENDEFJELL at J. L. Thompson & Sons Ltd, North Sands, Sunderland, England for A/S Falkefjell & Skips-A/S Dieseltank (Olsen & Ugelstad), Oslo. Launched 24/03, delivered in July. Building costs NOK 20.169.000. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: Starke, Lloyd’s, DnV,.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 09/07-2014 (PS/SN)

